滇藏线报团，我劝你想清楚这三件事再交钱

前几天后台有个粉丝私信我，说想走滇藏线，问我报团靠*，我盯着屏幕愣了好几秒，脑子里全是当年自己*次走滇藏线时踩过的*，怎么说呢，报团这事儿吧，就跟找对象似的，有人图省心，有人图省钱，但真上了路才发现,省心和省钱往往只能选一个。

先说说滇藏线到底是个啥，简单讲就是从云南进西藏，一般从昆明或者大理出发，一路经过丽江、香格里拉、德钦，然后进藏到芒康，再往拉萨走，听着挺顺对吧？但这一路上要翻多少个垭口，过多少条江，*多少个弯，你在地图上是看不出来的，我头一回走的时候，光是在盐井那段搓板路上颠得连早饭都差点吐出来，那时候就特羡慕那些坐商务车的小团,人家那座椅软啊。

报团*个要琢磨的，就是车型，你别看宣传页上写得天花乱坠，什么“豪华越野”“舒适商务”，你得问清楚具体是啥车，滇藏线上有些路段，那真不是随便什么车都能扛得住的，我见过一个团用普通面包车拉客，结果在红拉山那段爬坡的时候，发动机开锅了，一车人下来推车，那场面，又好笑又心酸，所以你要是报团，尽量选那种专门跑藏区的车队，司机熟悉路况不说，车子也有保障，别光图便宜,便宜的车大概率会让你在路上多花好几倍的时间。

第二件事，就是行程安排，很多团为了多拉客，把行程排得特别满，一天恨不得跑四五百公里，你说这哪儿是旅游啊，这是拉力赛，滇藏线更美的风景其实都在路上，你匆匆忙忙赶路，连停下来拍个照的时间都没有，那还不如在家看纪录片呢，我建议你选那种每天车程控制在三百公里以内的团，留出时间在然乌湖发发呆，在来古冰川脚下走走，对了，还有住宿，一定得问清楚是标间还是多人间，有没有独立卫生间，有些团宣传的时候说“当地特色客栈”，结果到了地方发现是八人间，那滋味,你自己琢磨吧。

第三件事，也是我觉得更容易被忽略的，就是司机的角色，一个好的司机兼领队，能让你的滇藏线之旅变成故事会，他会在你高反的时候给你递葡萄糖，会在某个不*的山口告诉你哪儿拍照更好看，甚至会带你去吃只有本地人才知道的藏面馆，但要是碰上那种只会开车的司机，路上连句话都不说，那你这一路就只剩下沉默了，我遇到过一位藏族司机，他一边开车一边给我们唱山歌，翻东达山的时候还给我们讲他小时候跟着马帮走这条路的故事，那种体验,是你在任何攻略上都找不到的。

报团也不是没缺点，更大的问题就是自由度，你想在一个地方多待会儿，不行，团里其他人还等着呢，你想临时改个路线，更不行，合同上都写好了，所以如果你是个特别随性的人，可能自驾或者包车更适合你，但如果你不想操心路线、住宿、门票这些琐事,报个靠谱的团确实能省不少事。

更后说句实在话，滇藏线这条线，报团价格从两三千到上万都有，差价大得*，你别光看价格，得看它包含什么，有些团报价低，结果一路上各种自费项目，算下来比高价团还贵，还有那些说“纯玩无购物”的，你也得留个心眼，有些地方虽然不拉你去购物店，但会带你去“家访”,其实就是变相卖东西。

反正我的建议就是，多问几家，多对比，别急着交定金，要是能找到一个走过滇藏线的朋友问问经验，那就更好了，毕竟这条路，去一次不容易，别让报团这件事,毁了你在路上的心情。

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