滇藏线旺季来了，说点大实话，想走的人先看完这篇再出发

又到了滇藏线一年里更热闹的时候。

后台这几天全是问滇藏线的,有问路况的，有问高反的，还有直接甩一张机票截图问我“哥，我下周飞昆明，来得及不”的，说实话，每次看到这种消息，我都替他们捏把汗，滇藏线这地方，真不是一拍脑门就能走的，今天索性写一篇，把旺季走滇藏线那点事儿都聊透，想出发的，先看完再说。

先给不太熟的朋友捋一下,滇藏线一般指的是从云南昆明出发，经大理、丽江、香格里拉，进德钦看梅里雪山，然后北上到西藏芒康，跟川藏南线318汇合，一路到拉萨，全程大概两千三百多公里，听着不算吓人，但这一路上要翻的山，十个手指头数不过来，红拉山、东达山、业拉山、米拉山……每一座都不是省油的灯。

七八九月是滇藏线的黄金期,这话不假，草绿了，花开了，然乌湖的水蓝得跟假的一样，但黄金期也意味着啥？意味着人多、车多、啥都贵。

先说住宿,旺季的香格里拉和德钦，房价能翻两三倍，你平时一百多能住到的客栈，这会儿四五百起步，还未必抢得到，飞来寺那边看梅里雪山的观景房，提前半个月订都算晚的，我有一年八月初帮朋友订房，打了好几家电话，老板都说“满了满了，下个月再说”，真要旺季走，住宿这事儿必须提前定，别想着走到哪儿算哪儿，那是淡季的玩法。

再说堵车,滇藏线现在路况比前些年好太多了，但旺季堵车是常态，尤其是318汇合之后，怒江七十二*、然乌湖到波密那段，动不动就排长龙，有时候一堵就是两三个小时，前不着村后不着店的，车上不备点吃的喝的，那就等着挨饿吧。

高反这事儿也得拎出来说,很多人觉得滇藏线海拔是慢慢升上去的，适应时间够，应该没啥大问题，理是这个理，但你别忘了，旺季你赶路啊，一天开两三百公里是常事，翻山的时候海拔忽上忽下，东达山垭口五千多米，下去到左贡三千多，再翻业拉山又是四千多，这么折腾，身体弱一点的真扛不住，红景天提前喝，氧气瓶备两罐，别嫌沉，到了高原别逞能，洗澡洗头这种事，头两天能忍就忍忍。

还有一点,旺季走滇藏线，心态得好，你可能会遇到修路、塌方、临时管制，导航上显示四个小时的路，开七八个小时太正常了，有一回我在盐井那边，前面塌方，等了大半天，更后跟着当地车绕了一条土路才过去，这种时候急也没用，车上备副扑克牌，跟同车的人聊聊天，时间也就过去了。

油费和过路费这块,粗算一下，从昆明到拉萨，油费大概两千出头，过路费不多，主要是云南境内那几段高速，吃饭的话，沿线川菜馆居多，一碗面二三十，炒菜人均五六十，要是想省钱，带点自热米饭、泡面，关键时刻能救急。

更后说个很多人忽略的事——边防证，滇藏线走下来，如果你只到拉萨，不需要边防证，但你要是想去墨脱、察隅、珠峰这些地方，提前在老家办好，到了拉萨再办又贵又麻烦。

行了,啰啰嗦嗦说了这么多，不是劝退，是想让大家心里有个数，滇藏线值得走，旺季有旺季的好，风景确实是*的，但别把它想得太浪漫，该做的功课做足，该花的钱别省，该慢的时候慢下来。

路上见。

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