从云南骑车去西藏，别信那些有腿就行的鬼话

去年在香格里拉青旅碰到个哥们儿,推着一辆二手捷安特，车架上绑着蛇皮袋，特豪迈地跟我说：“兄弟，网上说了，滇藏线嘛，有腿就行。”我当时啃着青稞饼没吭声，心里想的是——你怕是没试过在红拉山垭口被逆风吹得原地倒车，也没试过在盐井半夜高反头疼得想把自己敲晕。

先泼盆冷水,从云南骑车进藏，看着浪漫，实际是一条把人往*里折腾的路，你要是纯新手，平时共享单车都只骑两公里那种，听我一句劝，先在家门口把屁股磨出茧子再谈出发，我*回骑长途，第三天就后悔了，大腿内侧磨得跟涂了辣椒水似的，坐在路边客栈门槛上发呆，老板娘递了杯酥油茶说：“小伙子，这才哪到哪。”

线路其实就那么几条,滇藏线走214国道转318，大部分人这么走，大理出发，丽江、香格里拉、德钦、盐井、芒康，然后并到318上，听着挺顺对吧？实际上从德钦开始，每天都是硬仗，白马雪山那段，我推车推了四个小时，海拔四千多，走十步喘三喘，旁边自驾的摇下车窗喊加油，我连抬手回应的劲儿都没有，但话说回来，当你翻过垭口，看见梅里雪山就那么直愣愣戳在眼前，卡瓦格博峰顶的云被风吹开一条缝，那一瞬间你腿也不酸了气也不喘了，就站那儿傻看，直到冻得流清鼻涕才想起来拍照。

车别整太贵,我见过骑两万块碳纤维车的大哥，在觉巴山烂路上颠得货架螺丝掉光，更后拿鞋带绑着驮包走，反倒是那些骑老款捷安特ATX的，后货架焊得结结实实，路边捡根铁丝就能修车，出发前把刹车皮、链条、内胎备好，沿途县城能修车的地方有，但间隔远，别指望每个镇都有车行，我那次在飞来寺链条断了，硬是搭了四十公里拖拉机去德钦找修车铺，颠得五脏六腑都在挪位。

吃的别太讲究,路上川菜馆子多，但骑到下午三四点饿得手抖的时候，路边小卖部买包沙琪玛都能吃出米其林的感觉，我习惯在驮包里塞几包榨菜和士力架，关键时刻救命，住的话，青旅床位三十到五十，别嫌条件差，能洗热水澡就是天堂，在容许兵站那晚，老板烧水锅炉坏了，我拿湿纸巾擦了把脸就睡了，第二天早上发现睫毛上结着霜。

更后说句实在的——别信那些“说走就走”的毒鸡汤，我头一回骑滇藏线，出发前在昆明绕城骑了三天适应，还是被*座山教做人，你得接受自己会推车、会哭、会在垭口骂娘，但等你晃到拉萨，站在布达拉宫广场上啃着炸土豆，看转经的人流从身边过，你会觉得——这一路挨的冻、吃的灰、晒脱的皮，好像也值了。

哦对了,防晒霜别抠门，买更便宜的就行，但一定要五十倍以上的，别问我怎么知道的，我现在脖子后面还有一圈没褪干净的印子。

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