跑了一趟青藏线车队，有些话憋着不说难受

上个月跟着车队跑了一趟青藏线,回来到现在，腿还是软的，不是累的，是吓的。

我们一行六台车,在格尔木凑齐的，领队老赵，跑了十二年青藏线，脸上的褶子跟昆仑山的沟壑似的，出发前他叼着烟说，别嘚瑟，这路专治各种不服，我当时还笑，心想能有多邪乎。

结果*天就给我上了一课,出格尔木不到两小时，五道梁那段，一台改装越野直接趴窝了，啥毛病？涡轮进气口结冰，车主小伙子脸都绿了——花大几万改的车，在平原上嗷嗷叫，上了高原还不如老赵那台破皮卡，老赵啥也没说，从后备箱摸出喷灯烤了二十分钟，完了拍拍手说走吧，小伙子问多少钱，老赵摆摆手：前面沱沱河请全队吃顿热乎的就行。

这事儿搁网上发,估计又得有人说我编故事，但青藏线上就这样，你永远不知道下一秒谁帮谁。

更让我心里堵得慌的是在唐古拉山口,海拔五千二，停车拍照的工夫，旁边一台川A牌照的轿车陷在便道里了，车主一家三口，老婆裹着羽绒服直哆嗦，孩子吸着氧气瓶，我们车队停下来两台车去拽，钢丝绳崩断了一根，老赵二话不说把备用拖车绳甩过去，那个男的一直说谢谢，老赵蹲在地上拴绳扣，头都没抬：谢啥，都是往拉萨走的，谁还没个坎儿。

后来到了安多,那家人非要请我们吃饭，老赵没去，让我带话：以后路上碰见别人有难处，别光顾着拍视频，搭把手比啥都强。

这话我记到现在。

说实话,网上那些青藏线攻略写得花里胡哨，什么“此生必驾”什么“灵魂洗礼”，跑了这一趟我才明白，真正跑线的这帮人，没几个把“净化心灵”挂嘴边，他们在乎的是天气、路况、油表、以及下一个山口有没有暗冰，老赵车上贴着张纸条，写着“慢就是快”，纸都晒褪色了，我问他咋不换张新的，他说这是头一年跑线时一个老司机给他贴的，那人后来翻在唐古拉山南坡了。

得,写到这儿又有点难受了。

反正怎么说呢,青藏线这玩意儿，风景是真美，但你要是奔着“打卡”来，我劝你三思，高反不跟你讲情面，搓板路也不管你车多贵，找个靠谱车队，听领队的话，别瞎逞能，对了，老赵车队更近在组队走川藏接青藏环线，有兴趣的私信我，我把他微信推你——先说好，我可没拿提成，就是觉得这人靠谱，值得托付。

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