单人单车走滇藏，有些话不吐不快

先交代下背景，去年九月，我辞了工作，从大理出发，骑着一辆二手捷安特，沿着滇藏线一路晃到拉萨，没请后援，没约队友，甚至连修车补胎都是现学的，路上遇到的人都说我疯了，可我觉得，有些路,一个人走才够味儿。

出发前查攻略，网上清一色的“滇藏线必看”“此生必驾”，配图都是蓝天白云经幡雪山，可真骑上去才发现，那玩意儿*人，*天从大理到鹤庆，一百来公里，全是缓上坡，太阳毒得能把人晒脱皮，我心想，这还没进藏呢，就要交代在这儿了？后来才明白，滇藏线真正的难度不在海拔，而在那种日复一日的心理折磨——你以为翻过这座山就轻松了，结果*个弯,前面还有三座等着你。

再说说装备，网上那些清单列得跟搬家似的，什么分体雨衣、高山气罐、睡袋帐篷，我说句实在话，你要是住青旅和藏家乐为主，够用就行，我带了个三十升的小驮包，几件速干衣，一条抓绒裤，外加一件冲锋衣，雨衣买的那种十块钱的加厚非一次性，防水效果不赖，至于修车工具，内胎得带两条，补胎片一盒，撬胎棒三根，气筒选带气压表的，不然高原上胎打不满你都不知道，这些都得提前练，别等扎胎了才研究,那时候眼泪都来不及掉。

路线方面，从大理出发，经丽江、香格里拉，再到芒康，这段路还算温柔，但过了芒康就野了，红拉山那五十多公里上坡，我推了得有俩小时，旁边的货车司机摇下车窗冲我喊：“小伙子，上车不？”我摆手说不用，其实腿肚子早抽筋了，后来学乖了，但凡坡度超过10%，果断下来推，别跟自己的膝盖较劲，下坡更得小心，七十二*那地方，护栏是有的，但弯急路窄，旁边就是悬崖，大风一吹，车把都发飘，我有个习惯，下坡前检查刹车，捏一下，松开，再捏,确认没问题才放速度。

吃住这块，滇藏线沿途不缺补给点，只是别按内地的标准来，我记得在如美镇吃过一碗面，老板娘是四川人，加了俩煎蛋，收了我三十五，贵是贵点，但那种环境下，热汤热水就是天堂，住宿更好提前网上订，暑期房源紧，别到了才找，背着驮包一条街跑三趟，能把你累到怀疑人生，我一般路上遇见骑友就问，哪儿性价比高，大家消息互通,比攻略好使。

更想说的是心态，滇藏线上，你会遇见各种人，有个老大爷，六十八了，从成都骑到拉萨，走了滇藏线这段，问他为什么来，他说“膝盖疼，医生说多活动”，还有对情侣，女孩儿骑不动了，男孩儿就在后面推，俩人一路拌嘴，但谁也没提放弃，这些画面，比雪山经幡更让人难忘，你一个人的时候，孤独感是有的，尤其傍晚骑到垭口，风呼呼吹，连个说话的人都没有，可那种静默里，你会想明白很多事——工作上的憋屈，人际里的纠缠，在天地间突然就淡了,这大概就是这条破路的魔力吧。

对了，高反这事儿得单拎出来说，千万别信什么“身体素质好就不高反”的鬼话，我平时挺爱运动，结果在德钦折返那次，夜里头痛到炸裂，吃了两片布洛芬才压下去，后来学聪明了，每天保证至少喝够两升水，别吃太饱，走路慢半拍，红景天提前一周喝，心理安慰大于实际,但总比没有强。

更后说句掏心窝子的：滇藏线不是网红打卡地，它更像一场磨人的修行，你会晒脱皮，会淋成落汤鸡，会在半夜因为一个陌生人的问候感动好久，但如果你问我值不值得，我会说，等你躺在拉萨的青旅里，晒着太阳发呆的时候，那种释然,什么都换不来。

哦对了，出发前记得买份保险，别嫌贵，万一你像我一样，把车摔在悬崖边，才知道命比文章值钱，别忘了,安全*。

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