重庆出发，丙察察环线，一条让人又爱又恨的进藏路

说实话,写这篇攻略之前，我犹豫了好几天，丙察察这条线，这几年在网上被炒得太火了，什么“更后的进藏路”、“越野人的*梦想”，我看着都替它累，但作为一个在西藏、川西跑了七八年的老油条，我得说句实在话——这条路，真不是谁都能走的。

先别急着骂我泼冷水,听我把话说完。

为什么是丙察察？

从重庆出发,传统的318、317我都跑腻了，风景虽好，但车多人多，有时候堵在海拔四千米的山上，看着前面一串车屁股，真有种回到重庆内环的错觉，丙察察不一样，它从云南丙中洛出发，经察瓦龙到察隅，全程大概300多公里，听着不长，但走起来能让你怀疑人生。

我*次跑这条线是2021年,开着一辆素车帕杰罗，车上坐着两个从没进过藏的朋友，现在想想，真是无知者无畏。

路线规划，别太信导航

从重庆出发,我个人建议先开到昆明，再走大理、泸水，到丙中洛，这一路高速加国道，两天能到，千万别听导航的走什么“更近路线”，有些导航能把你的车导到悬崖边上，我就吃过这个亏。

丙中洛到察瓦龙这段,路况相对好一些，起码是石子路，窄是窄了点，但小心点能过，真正的考验在察瓦龙之后，从察瓦龙到察隅，那路就没正经过，我记得有一段全是碎石加陡坡，车身侧倾得厉害，副驾那哥们脸都白了，手指**抠着扶手，指甲盖都快抠出印子来。

更要命的是一下雨,路就变成滑溜溜的泥浆，四驱都得悠着点，我有次遇到一段满是稀泥的上坡，挂上低速四驱，轮胎还是打滑，车屁股扭来扭去，跟跳舞似的，更后还是靠绞盘，把自己拽上去的。

装备准备，别信那些“说走就走的旅行”

这事儿我得重点说说,网上那些“一个背包就出发”的文章，我劝你当段子看就行，丙察察这条线，真不是开玩笑的地方。

车的话,硬派越野是标配，当然也有开轿车进去的狠人，但我没见过几个能活着回来的（夸张了，但真不建议），AT胎必须得换，原厂公路胎进去就是找*，我亲眼见过一辆普拉多，公路胎被尖石头划了个大口子，那还是在察瓦龙前面，赶紧往回撤，不然困在山里就麻烦了。

备胎至少两个,油箱更好加装副油箱，丙察察沿线加油站少得可怜，有时候跑两百公里都见不到一个加油站，我*次去的时候，油箱见底了，导航显示更近加油站在80公里外，心里那个慌啊，更后是跟当地藏民买了高价油，好说歹说才解决的。

吃的喝的也得备足,压缩饼干、自热米饭、矿泉水，怎么也得准备五天的量，万一遇到塌方堵路，几天出不去也饿不*，我去年的经验是，自热米饭比泡面靠谱，高原上水烧不开，泡面泡出来硬邦邦的，吃一口想骂娘。

那些让我印象深刻的瞬间

说起丙察察,印象更深的不是那些所谓的“绝美风景”，而是路上遇到的那些人。

有一次在察瓦龙附近,车胎爆了，我正蹲在路边换胎，一个骑摩托的藏族大哥停下来，二话不说就帮我搭手，他汉语说不太利索，但手势比划得明明白白，换完胎，他掏出手机想加我微信，结果发现没信号，俩人对视一眼，都笑了，他从摩托车箱里掏出一瓶红牛递给我，然后挥挥手走了，那瓶红牛我到现在还留着，没舍得喝。

还有一件事,在察隅县住的那个晚上，客栈老板是个四川老乡，听说我是重庆来的，非要拉我喝酒，他说他在这儿开了十年客栈，见过各种来走丙察察的人，有开牧马人的土豪，也有骑二八大杠的疯子，他指着墙上那张手绘地图说，那是一个北京小伙画的，那小子骑自行车进来的，到了察隅累得瘫在门口，喝了三碗酥油茶才缓过来。

说点实在的

说实话,丙察察确实美，那种美不是318上那种拍张照片就能发朋友圈的美，而是一种让你说不出话来的美，当你开过无数个弯道，翻过海拔四千多的垭口，眼前突然出现一片雪山的时候，你会觉得之前所有颠簸都值了。

但我也得说,这种美是有代价的，高反、颠簸、灰尘、失眠，这些会让你每分每秒都想放弃，还会吐槽自己，好好的日子不过，跑到这儿来受罪。

等你真正走完这条路,回到家里躺在床上，回想起那些狼狈到极点的瞬间，你会发现，那才是你一辈子都忘不掉的事。

如果你问我值不值得去,我会说：去吧，趁还能折腾得动，但千万别带着“说走就走”的浪漫幻想去，要有“吃苦受累还甘之如饴”的准备。

丙察察,它不会让你失望，但它会让你受够苦头，这大概就是它更真实的样子。

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