滇藏线路况大实话，这可能是全网更扎心的路况指南

说实话,每次有人问我滇藏线路况怎么样，我都想先问一句：你开的是越野车还是小轿车？你心里承受能力咋样？你是不是非得走这条路不可？

不是吓唬你,滇藏线这些年确实修了不少路，但你要指望它像高速公路一样平坦，那我劝你趁早换个目的地，这条路上，柏油路、碎石路、炮弹*、搓板路轮番上阵，有时候你刚觉得路况不错想踩油门，下一秒就被一个大*颠得差点把头撞到车顶。

我去年秋天跑了一趟滇藏线,从大理出发一路向西到拉萨，先说好的吧——香格里拉到德钦那段，白马雪山隧道通了以后，确实省了不少时间，但别高兴太早，德钦到盐井那段，运气好的时候平整如镜，运气不好的话，碰上塌方修路，等上三五个小时很正常。

更关键的是季节,六七月份雨季，路上泥石流多得像不要钱似的，我朋友七月中旬走滇藏线，在芒康附近堵了两天，更后还是绕道走的，更要命的是有些地方手机没信号，你想打个救援电话都没辙，所以出发前一定要下载离线地图，这可不是闹着玩的。

十月份其实是更稳的,天气干燥，能见度高，路上塌方少多了，但这时候又开始冷了，海拔高的地方比如东达山，垭口上气温能到零下十几度，路面结冰是常有的事，你要是*次开高原山路，遇到冰面千万别急刹车，那玩意比滑冰场还滑。

还有一个扎心的事实：现在滇藏线上的大车比前两年多了不少，尤其是那些拉建材的重卡，跑起来呼呼的，碰到窄路会车，你得提前找好停车点，有些急弯处，大车*弯要占整个路面，你要是冒冒失失冲过去，搞不好就得倒车退几百米。

至于小车到底能不能走滇藏线？能走，但得看车，底盘矮的车走那些烂路，刮底盘是轻的，搞不好油底壳都能给你磕漏了，我有回开着朋友的轿车走了一段碎石路，回来发现底盘护板都变形了，真要开轿车走这条线，建议你把车速放慢到二三十码，看到大点的石头提前绕开。

对了,还有加油站的事儿，别看地图上标着加油站挺多的，有些小站的油品真不好说，我在某县城加过一次油，跑出去几十公里发动机就开始抖，从那以后我都是看到中石油就加满，哪怕还有半箱油也不嫌多。

更让我觉得好笑的是,网上那些滇藏线路况攻略，好多写得跟旅游宣传片似的，什么一路风景如画，什么路况良好畅通无阻——兄弟，你确定你走的是滇藏线？不是滇藏高速？

整体来说吧,滇藏线确实值得走，沿途的风景那是真的绝，但你要是问我路况，我只能说：别抱太高期望，备足干粮水，提前查好天气预报，找个靠谱的修车师傅电话存着，就这些，够用了，剩下的，等你走完这条路，咱再接着聊。

标签： 滇藏线旅游路况查询表最新