川藏线上的面包车，是异类还是真香？

说真的,每次在川藏线看到有人开着面包车轰隆隆地翻山，我都忍不住多看两眼。

你知道吗？网上那些攻略帖子里，动不动就建议你开越野车，什么普拉多、陆巡、牧马人，好像不开这些，去川藏线就是去送*一样，但我在路上碰到过好几回，真的有人在用五菱、长安这种小面包跑长途，有个哥们儿从重庆一路开到拉萨，车子屁股后面还贴了个手写的“318，我来了”，那种画面看着特别有意思。

先说结论吧：面包车可以走川藏线，但得看你怎么走。

我的建议是——如果只是走318国道，现在路况真的比以前好太多了，柏油路铺得很硬，大部分的弯道都有护栏，高德地图还能实时告诉你哪里有落石，我那会儿在理塘附近碰到一个开五菱宏光的大叔，他跟我说：“我这车底盘比你的SUV还高呢，就是发动机马力小点，上坡得慢慢悠，但也上得去。”

但你得会挑时间,四五月份还好，七八月份雨季是真的头疼，我认识一个做自驾的导游，他亲眼见过一辆面包车在觉巴山路段被拦下，原因是山体滑坡把路冲断了，救援车都过不去，面包车要是陷在泥里，那就真得靠人推了。

别逞强,那些很陡的盘山路，比如高尔寺山老路、卡子拉山垭口附近，面包车爬坡是真吃力，发动机功率就那么点，车上如果拉了三五个人再加上行李，上坡超车基本别想，而且刹车也容易热衰减，下长坡的时候建议挂低档，别光靠踩刹车。

其实在我看来,开面包车走川藏线有种特别的魅力，你想想看，那些越野车动不动几十万，一路上都差不多，但面包车一出现，所有人都会被吸引，每次停车休息，总有人过来问：“兄弟，你这车真能跑过来啊？”那种时刻，你会有种莫名的成就感。

不过你要是问我会不会推荐新手直接开面包车上去,我会说：先练练手吧，高原的路况不是开玩笑的，哪怕路修得再好，意外总在不经意间发生，去年有个女博主开着小面包从成都出发，结果在巴塘那边爆了轮胎，前不着村后不着店的，等了三个多小时才等到过路的皮卡帮忙。

说到底,面包车能跑川藏线，但前提是你得懂车、懂路、懂自己，如果你真想去，别光看网上的攻略忽悠，先把车况检查清楚，带好备用胎和救援工具，路上不赶时间，不争速度，慢慢开，也能看到属于自己的风景。

反正我下次再看到那些破破烂烂的小面包在川藏线上颠簸着往前跑的时候,心里会默默给它竖个大拇指。

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