兄弟们,说实话,我每次写滇藏线攻略,心里都挺矛盾的,一方面恨不得把那些美到窒息的地方全抖出来,另一方面又怕人太多把那股子野劲儿给糟蹋了,但既然你点进来了,那我也不藏着掖着了——这趟线,我前前后后跑了七八趟,从2014年*次骑摩托进藏到现在开四驱带团,踩过的*比你吃过的盐还多,今儿就一股脑倒给你。
先泼盆冷水,网上那些三天跑完滇藏线的攻略,你看看就好,别当真,我见过太多人*天从昆明出发,兴冲冲想一天干到香格里拉,结果晚上在海拔三千米的地方头疼欲裂,第二天就掉头回大理躺平了,这条线,急不得。
正儿八经的滇藏线,是G214国道,从云南昆明一路向西,经过大理、丽江、香格里拉,然后进入西藏的芒康,和川藏南线318国道汇合,全程大概2300公里,但是注意了,导航显示的时间基本没参考价值,因为堵车、封路、拍照、高反,各种幺蛾子随时可能出现,我自己的话,标准行程是八天,如果你时间紧,至少也要六天,不然就是纯赶路,跟拉货的大卡车心态没啥区别。
*站,大理,或者你要从丽江开始也行,但我建议大理休整一天,不是为了看什么风花雪月,而是让你适应海拔,大理海拔两千米出头,刚好是个缓冲,古城里那些网红咖啡馆,说实话我一次没进去过,但人民路靠近洱海门那家卖烤乳扇的老奶奶,我每次去都会买两个,五块钱一个,比什么精致下午茶实在多了。
然后就是丽江到香格里拉这段,重点来了,别看只有一百多公里,但你要翻越金沙江,在虎跳峡附近那一段,路是从哈巴雪山和玉龙雪山之间劈开的,山体落石特别多,去年我亲眼看到一块拳头大的石头砸在一辆坦克三百的引擎盖上,凹了个*,车主下车看了一眼,骂了句晦气,继续开,我给你的建议是,这段路更好中午前后通过,早上路面有暗冰,傍晚容易起雾。
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香格里拉是个大站,一定要住一晚,但别急着去松赞林寺拍游客照,我推荐你绕到普达措国家公园后面那条废弃的公路上去逛逛,那里有一个很小的牧场,藏民家的牦牛会主动凑过来要吃的,你拿块青稞饼喂它们,它们就把头伸过来让你摸,那个触感,比其他任何打卡点都治愈。
出了香格里拉,214国道就一直在横断山脉里钻来钻去,那个迎宾台,海拔大概3400米,是*次可以远眺梅里雪山的地方,我提醒你,不要在那个观景台逗留太久,因为后面还有更好的位置,飞来寺是正经的观景点,但门票贵且人多,你顺着国道往前走大概三公里,有个*弯处,当地人在那儿立了块破牌子,写着“免费观看日照金山”,位置*,视野比飞来寺还开阔,不过想看日照金山的话,得早上六点半之前到,守不守得住就看缘分了,我这八年,成功遇上完整日照金山的,只有三次,真要看脸。
盐井是进藏后的*个镇子,我觉得这是滇藏线和川藏线更大的不同,川藏线的金沙江大桥纯粹是过路,但盐井这里,你能看到澜沧江边几百年历史的古盐田,从国道下去,山间小路很窄,错车要提前找好位置,盐田本身其实已经废弃大半了,但那些挂在木架上的白花花的盐结晶,在下午四点左右的阳光下发着光,挺梦幻,当地还有个手艺,用红泥和盐做成盐雕,小乌龟小牦牛,十块钱一个,买回去放书架上挺特别。
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过了芒康之后,214和318就汇合了,这一段是你可能要经历的更难受的路段之一,倒不是因为路况,而是之前一直在峡谷里转,突然上了海拔四五千米的邦达草原,很多人的高反会在这时候爆发,我这儿有个土办法——如果你在草原上感觉头疼,就下车蹲下来找一找草原上的草莓,对,就是那种指甲盖大小的野地莓,虽然不太好吃,但是酸酸的汁水能让你脑子清醒不少,藏族老人家说的,我试过,效果比红景天快多了。
关于住宿,我强烈反对你全程提前定好,滇藏线变化太快,计划赶不上变化,今天你看到的是蓝天白云,可能半夜就是暴雪封山,到时候你人还在半路,房费打水漂不说,还把自己搞得很焦虑,更好的做法是,确定第二天行程,当天中午再订房,淡季完全不用担心,旺季(五一、十一那段时间)提前一天就行了。
吃这一块,别太指望什么藏餐体验,高原上气压低,面条饺子全是半生的,我跑这条线这些年,更实用的就是带个便携锅,晚上在酒店自己烧水煮方便面,然后往里扔点午餐肉和青菜,比任何当地馆子都舒服,菜在香格里拉市场买好,一颗白菜能撑到左贡。
更后我想说说心态,你可能在网上看过那些特别精致的旅拍视频,穿着红裙子站在垭口转经,风吹起裙摆什么的,我告诉你,真实的滇藏线,更多的是灰尘、晒伤、鼻子里的血块、还有晚上翻来覆去睡不着的烦躁,我有一回在如美镇头痛到半夜爬起来看西北方向,满天繁星下是怒江的黑色轮廓,那一刻我突然就平静了,觉得自己特别小,车小,命小,烦恼也小,这种感觉,才是这条线更值的地方。
先写到这儿,码字码得手酸了,如果你认真看完了,那我觉得你大概率能走完这条线,不要赶路,去感受路,有什么具体的装备、路况问题,评论区问我吧,我看到会回,哦对了,出发前别忘了检查备胎,我上次就是因为备胎漏气,在盐井多等了两天,那两天也没浪费,把藏民家的青稞酒喝了一壶,人倒是飘了。
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