别被滤镜*了！真实唐蕃古道，路况到底劝不劝退？

说实话，每次写进藏路线，后台总有兄弟姊妹问我唐蕃古道，问的人多了，我寻思着，光靠嘴说没用，干脆去年秋天自己开着车，从西宁一路往玉树方向扎进去，把这条线实实在在跑了一遍，今天不整那些虚头巴脑的攻略，就跟你唠唠，这条被无数人吹上天的“人文景观大道”,路面到底是个啥情况。

咱们先把丑话说在前头，你要是奔着“此生必驾”那种铺装柏油大马路来的，那趁早换个目标，唐蕃古道不是318，它更像是条“半遮半掩”的路——有时候是平坦得能开飞机的大直道，有时候又突然给你来个“搓衣板”加“炮弹*”的混合双打，我那天从共和县出来，刚上到共玉高速那一段，心情好得能哼歌，路况丝滑得跟镜面似的，结果一转入去往玛多的老路，好家伙,瞬间回到解放前。

那个颠簸啊，感觉五脏六腑都在跟着路面做跳跃运动，遇到大车压过的车辙，深的地方能没掉半个轮胎，我这还是开的四驱越野，要是你开个底盘低的轿车，我劝你到了歇武镇就调头吧，不是吓唬你，后头那段路况,真能把你心疼得直抽抽。

但你要说它全程都烂？也不是，过了花石峡，路况反而又精神起来了，特别是快到玉树那截，新修的柏油路在草原上蜿蜒，远处是雪山，近处是成群的牦牛，那视野开阔得，能把你的烦恼都给稀释了，关键是，那种空旷感,跟川西那种挤满车的热闹完全两码事。

路况只是一方面，这条线上更大的“*”其实不在路面上，在天气，我跟你说，在这儿开车，你得学会看云的脸色，刚才还晴空万里，晒得你胳膊疼，翻过一座山，劈头盖脸就是一场冰雹，砸在挡风玻璃上“噼里啪啦”响，能见度瞬间掉到不到五十米，那才是更让人心虚的时候，哪怕你查了天气预报,也得做好随时变线的准备。

再提一嘴加油的事，别的线我不操这个心，但这条线的加油站可真不是稠密，我那次在清水河镇差点闹笑话，油表亮灯了，结果导航上更近的一个加油站显示“暂停营业”，当时心里那叫一个慌，更后硬是靠着下坡滑行省油，才勉强挪到了下一个点，记住哥们儿的忠告，见着正规加油站就进去加满，别嫌麻烦，不然真在无人区趴窝了,那叫天天不应叫地地不灵。

至于很多人关心的轿车能不能走？我给你的实在话是：能走，但得看运气和手艺，柏油路段你随便跑，但只要遇上修路绕行的便道，或者下雨后的泥泞，那家伙，你这轮胎陷进去，基本就只能等救援了，我亲眼见着一辆城市SUV在便道上打滑，那司机脸都白了，更后是几个大货车师傅帮忙推出来的，所以要是开轿车，建议你避开雨季，也就是7、8月份千万慎重，其他季节慢点开,问题不大。

你看，这就是真实的唐蕃古道，它没有营销号吹得那么神乎其神，也没那些劝退帖说的那么吓人，它就像个性格古怪的老头，心情好了给你颗糖吃，心情不好就给你一脚绊子，但恰恰是这种不确定性，让你觉得这趟路走得值，当你站在文成公主曾经过的山口，看着经幡被风吹得猎猎作响，那一刻你会觉得，一路上颠散的骨架,瞬间就值了。

更后啰嗦一句，这条线海拔不低，玉树那边随便就四千米往上，高反药带着，氧气瓶也得备上，别仗着年轻硬撑，难受的是自己，行了，今天话就撂这儿了，跑完这条线，你对“自驾进藏”这四个字的理解，*能上升一个层次，路上小心,扎西德勒！

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