都说滇藏线美成画，但这条路真没你想的那么*这几个*我替你们踩过了

很多人一提到进藏,脑子里蹦出来的就是318川藏线，要不就是被各种短视频滤镜刷爆的丙察察，滇藏线呢？听起来好像挺文艺，从云南那头的香格里拉一路晃到西藏的芒康，更后并进318，我当初也是被“人间天堂”这几个字忽悠瘸了，觉得这条路肯定比川藏线人少、景美、更有野趣。

结果呢？跑了一趟下来，我真觉得有些话不吐不快，网上全是夸它风景如画的，今天我就当个恶人，说说这滇藏线到底“弊”在哪。

更让我难受的是它的路况,那种让人牙痒痒的“碎”，不是说它烂到走不了，而是它那种没完没了的“弹石路”和“搓板路”，简直是对屁股和腰的极限挑战，你从香格里拉出去，奔子栏那边还好，过了金沙江大*弯，往白马雪山老路走，或者是你想抄近道走那条老滇藏路，那真是噩梦，路面全是小石子，车子跑起来就像在筛糠，整个车厢里嗡嗡作响，说话全靠吼，而且这种路灰尘特别大，你要是跟在货车后面，能给你车糊上一层厚厚的灰，关上窗都挡不住那股土腥味。

这还不算完,很多人觉得滇藏线海拔低，不容易高反，这就是更大的误会，滇藏线的特点是什么？是陡起陡落，像过山车一样，今天还在2000多米的澜沧江峡谷里热得脱外套，明天就要翻4200多米的白马雪山垭口，羽绒服赶紧裹上，这种大起大落的落差，对心肺功能的考验比走青藏线那种缓坡厉害多了，我同车的小伙子，在飞来寺看梅里雪山的时候还活蹦乱跳，结果下山到盐井，直接头疼得在路边蹲着，说感觉自己像个气球要被吹爆了，这种忽高忽低的海拔，反而更容易让人中招，因为身体没个适应过程。

再说到吃住,那是真心贵，不是贵在高端，是贵在简陋，盐井那边的加加面，名气不小，但你说那味道，哎，也就是吃个新鲜，沿途的那些客栈，你要是旺季去，标间能给你报到五六百，条件也就比内地几十块的小旅馆好那么一点点，床单感觉有点潮，隔音基本为零，隔壁打呼噜你听得一清二楚，更气人的是，有时候想洗个热水澡，水压小得跟眼泪似的，洗到一半变冷水，那滋味，酸爽得很。

还有一点特别影响心情的,就是那段路的风光，说实话，有点“视觉疲劳”，滇藏线的精华集中在从丽江到芒康这一段，你会看到很多高山峡谷，但说实话，看多了就差不多，全是那种干热河谷，山上光秃秃的，草都不长几根，跟川西那边绿油油的高山草甸完全不是一个画风，尤其是过了佛山乡进入西藏界，路边的植被明显变少，土黄色成了主色调，看久了人心里会有点发闷，没点植物润着，总觉得少了点灵气，不如西藏腹地那么敞亮。

更后得提一嘴那烦人的检查站,从云南进藏，过了盐井就要开始刷身份证，然后进芒康，又是检查，每个关卡都要排队，查后备箱，查证件，一套流程下来，费时费力，这倒不是说不该查，安全*嘛，但一天之内被拦下三四回，每回都得下车上车，行李翻个底朝天（有备胎和油桶的一定要提前处理好），那种旅途的流畅感早就被消磨没了。

我这人说话不两头堵,滇藏线有它美的不可方物的角落，比如梅里雪山的日照金山，那是真震撼，但咱今天说的是“弊”，所以我就把这些糟心事摊开来说，如果你还是决定走这条路，我劝你做好心理准备，别把它想成什么“风花雪月”，它就是一条实打实的、考验你耐受力的进藏通道，备好吃灰的口罩，学会忍受没有热水澡的夜晚，再把你的假牙（因为颠簸）护好喽，再去邂逅它的美吧。

标签： 滇藏线的沿途风景