冬天走青藏线，是找罪受还是找自己？

说真的，每次看到网上那种“此生必驾318”的帖子，我就想翻白眼，318是美，但美得太热闹了，像赶集，你要是真想看点不一样的，有点野性的，我劝你试试冬天的青藏线，别急着反驳，先听我把话说完，这*不是让你去玩命,但也真不是那种舒舒服服的度假。

很多人都问我，大冬天的去西藏，脑子是不是被门夹了？零下二十度，氧气还稀薄，图啥呢？图啥？图的就是那份“清净”，夏天的时候，纳木错湖边人挤人，你连个拍照的机位都得抢，跟打仗似的，冬天呢，整个湖面冻成一块巨大的蓝宝石，结着冰裂纹，阳光一照，那种通透的蓝，真的，看得你心里发颤，想哭的那种，没有喧嚣，没有其他人，只有风,还有你自己。

这条线，我从格尔木走到拉萨，走了不止一次，但每一次冬天的记忆都特别深刻，你得做好心理准备，它不是一次舒适的旅行,更像是一场和自己的对话。

先说说路况，这是更关键也更劝退人的地方，青藏线海拔高，平均都在四千五以上，冬天那个冻土层硬邦邦的，路面的*洼特别多，而且是不规则的“暗*”，你可能刚觉得路况不错，开快了，突然一个起伏，车都快飞起来了，底盘“哐当”一声，心都在滴血，重点来了，一定得慢慢开，守着“慢就是快”这个道理，千万别开夜路，下雪后路面结冰，白天太阳晒着化一点，晚上一冻，那是真“溜冰场”，不是开玩笑的，我看过太多车翻在路基下面了,都是因为大意。

再一个，就是那个“高反”，冬天氧气含量更低，更容易被撂倒，我有个朋友，自以为身体倍儿棒，到了五道梁，头疼得像要炸开，嘴唇发紫，恨不得把氧气瓶抱在怀里，所以啊，提前在格尔木买好便携氧气罐，红景天更是提前半个月就得喝上，你可别说你嫌麻烦，到了可可西里那一带，看到藏羚羊、藏野驴在雪地里刨食，记得保持安静，远远看看就好，别按喇叭，吓到它们,也破坏那份属于高原的宁静。

住宿这块，别抱太大希望，沿线像雁石坪、沱沱河这些地方，冬天很多小旅馆都关门了，找到能住的，热水可能都不热，床铺也可能潮乎乎的，你还得做好心里准备，可能刚住下，就碰上水管冻裂，没水洗脸刷牙是常有的事，我那次更惨，半夜停电，暖气也停了，裹着两床被子还冻得直哆嗦，那感觉，真是酸爽，但话又说回来，这也算是一种独特的体验吧,让你知道家里的暖气有多舒服。

吃的方面，说实话，别挑剔，热乎乎的牛肉面、川菜馆，那都算是救命稻草，一碗面下肚，身体的寒气和疲惫能驱散大半，自己也可以在车里备点方便面、自热火锅什么的，夜里饿了，泡上一碗，听着外面呼啸的风声,你会觉得那碗面是世界上更好吃的东西。

冬天走青藏线的魅力，不在终点，在路上，那种天地间一片苍茫，只有你一辆车在驰骋的感觉，是任何季节都给不了的，你会觉得自己渺小得像一粒尘埃，但同时又感到*的自由，那天边的雪山，被冻住的河流，还有那蓝得不像话的天空,一切都显得那么纯粹。

写这些，不是让你头脑发热就冲过去，你要是没个三五次高原驾驶经验，又是单车前往，我还是劝你打消这念头，安全永远是*位，如果你做好了充分的准备,那就上路吧。

当你在夜晚的翻过唐古拉山口，看到头顶那条璀璨得像要倾泻下来的银河时，你会明白，冬天走青藏线，不是找罪受，而是为了找一个平日里那个被生活磨得面目全非的自己，这个过程，可能不全是美好，但*值得,就这么简单。

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