青藏线自驾，我劝你别光看攻略就冲

说实话,写这个标题的时候我犹豫了一下。“更全”这词儿现在满天飞，点进去十篇有八篇是拼凑的，但我还是用了，因为接下来我要说的这些，是你在那些千篇一律的攻略里大概率看不到的，不是路线图，不是海拔表，是那些真跑过几趟的人才知道的、鸡零狗碎但又挺要命的事儿。

先说车,网上都说什么车都能上，是，理论上没错，我见过开奥拓上去的，也见过骑摩托的，但你得想清楚，你是去旅游的，不是去修行的，青藏线看着路直，大货车多得像蚂蚁搬家，路面被压得波浪起伏，底盘低的车真能给你颠出内伤来，我头一回开轿车上去，过个*没减速，油底壳直接磕裂了，在沱沱河那个地方等救援等了六个小时，能开越野就别开轿车，能开涡轮增压就别开小排量自吸，自吸车到了五千米，油门踩到底它都懒得理你，超个车能急出汗来。

再说高反,人人都在说红景天、氧气瓶，但没人告诉你，更管用的其实是——别吃饱，真的，你在格尔木吃顿扎实的羊肉，第二天翻昆仑山准难受，血液都跑胃里干活去了，脑子供氧就更不够了，我一般建议带点葡萄糖粉，兑水喝，比什么能量饮料都强，还有，别信那些“吸氧依赖”的说法，难受就吸，硬扛才是傻子，我见过一个大哥，在唐古拉山口嘴唇都紫了还*活不吸氧，说什么要“适应”，结果当晚就送那曲医院了。

限速这事儿我得单独拎出来说,青藏线现在很多路段是区间测速，但那个“区间”有时候挺*人的，比如安多到那曲那段，给你张条子，上面写着到下一个检查站不能少于几小时，但你路上要是停下来拍个藏羚羊、上个厕所，时间就富裕了，麻烦在哪儿呢？你到早了，检查站不放行，得在那儿干等，所以老司机都是算好时间，路上磨蹭磨蹭，别觉得这是钻空子，这是当地为了让你慢点开、保安全想出来的土办法，咱得配合。

吃的方面,别指望路上能吃到什么好的，格尔木之后，基本就是川菜馆和清真面馆的天下，价格嘛，越往拉萨走越贵，一碗面三四十很正常，我每次都会在格尔木买几个馕、几根黄瓜、一罐老干妈，中午找个风景好的地方，比如可可西里那个观景台，把车一停，掰块馕就着黄瓜，比服务区那碗夹生的面条强多了，对了，路上别喝太多水，厕所不好找，尤其是过了五道梁那段，男的还好，女的真遭罪。

住宿要提前订,尤其是旺季，但那曲、安多这些地方的酒店，你订之前更好打个电话确认一下，我有次在APP上订好了，半夜到了人家说没房了，订单没确认，更后找了家招待所，被子一股脚臭味，将就了一晚，后来我就学乖了，要么订那种能免费取消的，要么直接打电话给老板，加个微信转点定金，别嫌麻烦，总比睡车里强。

更后说个*的——别太相信导航，有一段路导航会让你*下国道走什么“近道”，千万别听，那种路多半是以前的便道，早没人维护了，进去就是搓板路加迷路，老老实实沿着G109走，哪怕绕一点，还有，看到路边有车停着、有人招手，能停就停一下，青藏线上大家都不容易，说不定哪天你也需要别人拉一把。

行了,再说就啰嗦了，青藏线不是用来“征服”的，它就在那儿，你路过它，它也路过你，别把行程排太满，留点时间给意外，给那些计划外的风景，有时候堵车堵在雁石坪，下车跟旁边货车司机聊聊天，他给你递根烟，说说前面的路况，比你看十篇攻略都管用，路上見。

标签： 青藏线旅游攻略线路推荐