跑青藏线旅游车，到底能不能坐？我跟你掏心窝子说几句

前两天有个读者私信我,说打算坐那种跑青藏线的旅游车去拉萨，问我靠*，这问题啊，问到我心坎里去了，我在西藏跑了六七年，川西也走了不少趟，跟这些跑线的司机打过无数次交道，今天就跟你唠唠这事儿。

先说个大实话：青藏线旅游车，跟你在城市里打的滴滴完全不是一码事。

这玩意儿说好也好,说*也*，好处是啥？便宜啊！一趟下来，从西宁到拉萨，便宜的六七百，贵点的一千出头，比起包车动不动就三四千，那真是白菜价，而且你还能跟一车人一块儿走，路上遇到个聊得来的，没准儿还能交个朋友，我认识一个哥们，就是在青藏线上认识了他现在的媳妇，这事儿你上哪儿说理去？

但*也不少,更大的问题是啥？司机，这帮人大多是个体户，自己买车跑线，为了省油钱，经常跑夜路，要知道青藏线可不像你们城里那种灯火通明的大马路，一路黑漆漆的，旁边就是万丈深渊，有一回我坐的那辆车，司机愣是开了十六个小时不合眼，我坐在后面心惊肉跳，手心里全是汗。

还有更恶心的事儿——那种半路加价的，你在网上看的价，坐上车就不是那个价了，说好了去那曲，半道跟你说“前面路不好走，得加两百”，你下车也不是，不下车也不是，跟吃了苍蝇似的。

不过说实话,也不是所有车都这样，有些老司机跑了十几年，车况好，人又靠谱，路上哪儿有*、哪儿有雪都门儿清，这种人开车，你坐上去心里就有底，问题是，你能不能碰到这样的司机，全看命。

我个人的建议是这样的：你要是预算不够，又想体验一把青藏线的壮阔，坐旅游车也没啥大不了的，但记住几点——出发前一定把价格、路线、时间说*，更好留个录音；上车先看看车况，轮胎有没有磨平、安全带能不能用；别贪便宜，那种报价低得*的，基本都有猫腻。

青藏线那一路,唐古拉山口的雪、可可西里的藏羚羊、纳木错的蓝，都是这辈子不能错过的，但前提是——你得活着看到它们。

跑青藏线旅游车到底行不行？我只能说，看你运气，也看你心眼儿，我是老赵，下次再聊。

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