沈阳老铁自驾进藏，走青藏线到底咋样？这篇干货给你整明白

说实话，写这篇之前我犹豫了半天，网上进藏攻略一抓一大把，但大部分都是南方朋友写的，什么“成都出发”“川藏线此生必驾”……咱沈阳老铁看着热闹，但真要收拾行李出发,心里还是没底。

今天咱就唠点实在的，从沈阳出发，走青藏线进藏,这一路到底是个啥情况。

先说路线，别懵。

沈阳到西宁，这*步就两千多公里，别寻思一口气干到，那不现实，人也受不了，稳妥点，*天干到北京或者张家口，第二天到银川，第三天到西宁，高速路况都不错，就是注意别超速，尤其内*那段，风景好得让人走神,但摄像头也多。

到西宁之后，别急着进藏，先休整一天，去趟塔尔寺，喝口老酸奶，把车检查一遍，备胎、防冻液、氧气瓶，该备的都备上，西宁海拔两千多,算是给身体打个预防针。

真正考验人的，是从格尔木开始的。

从西宁到格尔木，八百多公里，全程高速，没啥难度，但格尔木是进藏前的更后一个大城市，不管你缺啥，这儿必须补齐，我当年就是在这儿忘了买红景天，结果翻唐古拉山的时候头疼欲裂，那滋味儿,比喝多了老雪还难受。

青藏线和川藏线更大区别，高”和“平”。

川藏线是翻山头，弯弯绕绕，一天之内海拔忽上忽下，青藏线不是，它是在高原上平着走，平均海拔四千五以上，就像坐飞机在天上跑，那种感觉，就是前挡风玻璃外头，天特别低，云彩特别白,但你的脑袋也特别胀。

格尔木出发，*站就是昆仑山口，那地方有个石碑，写着“昆仑山”，海拔四千七，停下车，风大得能把人吹个趔趄，别激动，别蹦跶，老老实实拍张照就走，在这儿，你*次感觉到，啥叫“离天近”。

再往前走，就是可可西里，这地方名声大，但老实说，沿线风景有点单调，就是戈壁、草甸、雪山，运气好能看到藏羚羊，但人家怕人，隔着老远就跑了，我那次就看到几个黑点，用望远镜才确认是藏羚羊，别期望太高，咱不是来拍《动物世界》的。

更难受的一段，是唐古拉山口。

海拔五千二，那是青藏线更高点，我劝你，过这儿的时候，别下车，别拍照，憋着口气，匀速开过去，我当时不信邪，下车想抽根烟，结果打火机都点不着，脑袋瓜子嗡嗡的，赶紧又爬回车里喘了半天，过了唐古拉，就算正式进藏了，但那曲到拉萨这段，还有四百多公里，路况虽然都是柏油路，但因为冻土原因，起伏特别多，开着开着车就腾空了，跟坐过山车似的,得时刻握紧方向盘。

到了拉萨，才算松口气。

这趟下来，大概四千八百公里，光开车就得六天左右，别想着五天搞定，那是玩命，到了拉萨，找家甜茶馆，喝壶甜茶，晒晒太阳，你会觉得这一路的颠簸,值了。

更后说点掏心窝子的建议：

*，别一个人开，至少俩人换手，不然困劲儿上来，那真是睁着眼睛睡觉，第二，氧气瓶买那种医用大罐的，别整那种小喷雾，没啥用，第三，心态放平，路上爆胎、堵车、刮风下雪，都是常态，别骂街,慢慢悠着来。

青藏线不是看风景的，是感受孤独和辽阔的，它不像川藏线那么花里胡哨，但那种天地之间只有你一车人的感觉，是别处体会不到的，沈阳到西藏，说远也远，说近也近，一脚油门的事儿,就看你敢不敢踩。

行了，就唠这些，有啥想问的,评论区见。

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