六月末跑川藏线，是去找罪受还是找痛快？说点大实话

说实话，每年一到六月份，后台就有兄弟姊妹催我写川藏线的攻略，拖到现在才动笔，不是懒，是觉得这日子口儿有点尴尬——暑假旺季还没彻底来，雨季又刚露头，天气跟小孩儿脸似的，说翻就翻，但转念一想，这不也正是它的魅力所在么？人少，便宜，草绿了，雪没化完，那种苍凉和生机搅和在一起的劲儿,别的时候真见不着。

咱先泼盆冷水，你要是冲着那种“蓝天白云，一马平川”的摆拍照去的，六月末可能会让你失望，这一路，尤其是折多山到理塘那一段，说实话，云厚起来的时候，你看啥都是灰**的，跟没睡醒似的，可要是赶上云开雾散，那雪山尖儿就直愣愣地戳在你眼前，那种压迫感，照片真拍不出来,得用眼睛记。

准备工作，咱不谈那些虚的,就说干货。

车，别迷信四驱，现在路况比前几年好太多，只要不走夜路，不下道去野，普通家用SUV甚至底盘高点的轿车都能跑，但有一条必须记*：轮胎比驱动重要，出发前务必检查刹车片和胎压，尤其是那备胎，真的，我见过太多人备胎是瘪的,到要用的时候才跺脚骂娘。

药，别乱吃，红景天那玩意儿，说实话，心理安慰大于实际作用，你提前三天吃，不如到了高原*晚睡个好觉，葡萄糖口服液带几支，真头疼起来，比止痛药管用，还安全，氧气瓶？别买那种罐装的，吸两口就没气了，要买就买枕头式的，能续命，但咱得说实话，能不吸就不吸，产生依赖了,你后面去珠峰大本营怎么办？

路线，别贪，我知道你一腔热血，想一天从成都干到巴塘，听着，那是玩命，不是自驾，六月末雨季，路上更容易遇到的不是堵车，是塌方和泥石流，宁可每天七点起，五点就找地儿住下，也别赶那二小时夜路，特别是过怒江七十二*那块儿，那弯*得，你方向盘打得跟跳舞似的，旁边还得防着大货车，建议：康定或新都桥，必须住一晚适应一下，别觉得这俩地儿海拔低就不当回事，你得住下来，让身体慢慢“接客”。

吃住，要灵活，别信那些网红酒店，六月末还不是更挤的时候，到了然乌湖或波密，你完全可以到了地儿再慢慢挑，网上的图和现实，那简直是“滤镜”和“卸妆”的区别，但有一点记住了，加油站看到就加满，别算着里程走，高原上油耗比你想象的高，而且有些小站，只有92号，你车要是非95号不可,就自求多福了。

更后说拍照出片的事儿，我知道你们都想要那种“此生必驾”的打卡照，去理塘西城门那儿，人多得跟下饺子似的，听我的，再往前开个十来公里，有个*弯处，车少，能拍到雪山、草原和蜿蜒公路的同框，那个调调才对味，还有就是别光顾着看风景，多瞅瞅路边飞过的秃鹫和土拨鼠，那才是这片土地真正的魂儿,比网红点有意思多了。

乱糟糟说这么多，其实就是一句话：咱们去川藏线，是去体验那种“活在当下”的粗粝感的，不是去享受的，做好心理准备，把期待值放低，路上的一切意外，反倒都成了故事，好了，就说这么多，我也得去收拾我那辆沾满泥点子的小破车了,咱们路上见缘分吧。

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