好，咱们直接进入正题。下面这篇是我以一个常年跑川藏、滇藏的老自媒体人的口吻写的，口语化、带点个人脾气和零碎经验，你直接可以拿去用

后台老有人催我写滇藏线，说实话，这条线我跑了七趟，每次回来都想写，但每次坐在电脑前又觉得不知道该从哪下嘴，网上那些攻略一搜一大把，什么“十天搞定”“人均三千”“轿车也能走”，看得我脑壳疼，今天我就想到哪写到哪，你要是打算自驾滇藏线,能听进去几句算几句。

先泼一盆冷水，滇藏线不是318的平替，更不是你在城市周边跑个山路的难度，它从云南大理或者丽江出发，一路往西北扎，经过香格里拉、德钦、盐井，到芒康跟318汇合，然后一路啃到拉萨，全程两千多公里，海拔从不到两千干到五千多，一天之内经历四季是家常便饭，我见过太多人看了几篇滤镜拉满的笔记，开个城市SUV就敢往上冲,结果在红拉山垭口抱着方向盘哭。

车辆的事我得说三遍，别跟我说什么“我看别人轿车也去了”，别人去了是别人命大，你去了可能就在怒江七十二*叫拖车，更稳妥的是硬派越野，退一步也得是底盘高一点的四驱SUV，轮胎更好是AT胎，我有一回开个两驱的奇骏，在盐井那段烂路上托底三次，护板刮得跟狗啃的一样，心疼得我一路骂娘，备胎必须带全尺寸的，充气泵、补胎胶条、拖车绳、防滑链，这些东西你宁可一辈子用不上，也不能没有，还有，出发前一定把刹车片和刹车油换了，长下坡不是闹着玩的，我亲眼见过一辆车在白马雪山连续下坡后刹车冒烟,那味道你闻一次就忘不了。

高反这事，因人而异，但别逞能，我在东达山垭口见过一个二十来岁的小伙子，活蹦乱跳下车拍照，五分钟后就蹲在地上吐得脸发白，红景天提前一周喝，心理安慰也好，葡萄糖口服液备一盒，头疼粉带几包，更重要的是——别激动，别跑，别蹦，看到雪山就嗷嗷叫着冲过去拍照的，基本都是*次来的，我现在的节奏是，海拔上四千五，说话都自动降两个调,跟做贼似的。

再说说路况，滇藏线现在大部分是铺装路了，但你别高兴太早，云南境内还好，进了西藏界，尤其是芒康到左贡那段，修路是常态，搓板路、炮弹*、水毁路面轮着来，有一年我赶上雨季，觉巴山那段直接塌方，堵了六个小时，前不着村后不着店，车上就剩半瓶水和一包压缩饼干，从那以后我车上永远塞着一箱矿泉水、一箱自热米饭，还有个大保温壶，堵车的时候，你看着旁边车上的人啃干面包，你掀开盖子吃口热乎的，那幸福感,比看到南迦巴瓦峰还实在。

加油也是个事儿，见到加油站就进，别管油箱还有多少，特别是西藏境内，有些加油站间隔两百多公里，中间全是无人区，我习惯剩半箱油就开始找加油站，有回在左贡忘了加，硬着头皮开到邦达，油表灯亮了四十多公里，那一路我连空调都不敢开，下坡全靠溜，现在学乖了，车上还备了个二十升的油桶，当然得注意，有些地方不给加散装油,你得提前问清楚。

住宿和吃，别指望全程都有像样的酒店，尤其是旺季，然乌湖边的民宿，提前半个月订都可能满房，你要是临时找，要么睡车里，要么花八百住个连热水都没有的板房，我一般会在八宿或者波密多停一天，把节奏放慢，吃的话，川菜馆子遍地都是，但价格嘛，越往西越感人，一碗番茄鸡蛋面敢收你三十五，还不好吃，我车上常备老干妈和榨菜，实在不行找家藏餐馆,甜茶和藏面反而便宜又顶饱。

更后说点虚的，滇藏线更美的不是某个垭口或者某个湖，是你在路上晃悠的那种状态，早上从飞来寺看梅里雪山日照金山，中午在盐井吃一口加加面，下午翻过红拉山突然看见一群藏原羚，晚上到左贡找个川菜馆子跟老板吹牛，这些碎片拼在一起，才叫滇藏线，别赶路，别打卡，别信那些“三天到拉萨”的鬼话，你要是只有十天假，我劝你只走到然乌湖就掉头,把剩下的留给下次。

对了，边防证，如果你打算去墨脱或者察隅，提前在老家办好，别到了拉萨再折腾，又费钱又费时间，身份证、驾驶证、行驶证、边防证，这四样东西拿个防水袋装好,丢了任何一样都够你喝一壶的。

行了，絮絮叨叨说了这么多，也不知道有几个人能看完，反正滇藏线就在那儿，跑不掉的，你准备好就出发，没准备好就再等等，别拿命去赌风景，不值当，有啥具体问题后台问我，看到就回,回不了就是我又进山没信号了。

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