新滇藏线，一条刚火起来的路，我劝你别急着去

党,听我把话说完。

我上个月刚从新滇藏线回来，整整跑了十一天，回来之后有粉丝私信问我：值不值得走？我的回答都是同一句话——看你想要什么，如果你想要的是那种一路坦途、每天准时到酒店洗澡、吃饭不用愁的旅行，那你千万别去，这条路现在还在“长身体”的阶段，有些地方像模像样了，有些地方还是一副爱搭不理的样子，但如果你跟我一样，就喜欢那种“不知道前面等着的是什么”的感觉，那这条线,确实有点意思。

先说说这条线到底是个啥，很多人一听“新滇藏线”就懵，不是说滇藏线就一条吗？以前我们说的滇藏线，基本是走214国道从云南德钦进藏，到芒康跟318汇合，现在说的新滇藏线，其实是个组合拳——从云南贡山那边穿过去，走丙察察那段，再连上然乌湖，更后到林芝、拉萨，说白了就是把滇西北和藏东南那些以前难走的路串起来了，以前这条路是越野圈里的小众路线，这两年路修得差不多了，视频一拍，好家伙,直接成网红了。

我是从大理出发的，*天到六库，没什么特别的感觉，就是热，怒江峡谷那个热啊，跟蒸笼似的，我车里空调开到更大，胳膊还是黏在方向盘上，但一到晚上，江边的风一吹，又凉快了，这种反差感，照片拍不出来，视频也拍不出来,你得自己去站一会儿。

真正让我觉得“来对了”的，是第二天从贡山往独龙江走的那段，路窄，弯多，一边是山，一边是江，江对面就是缅甸，我开着开着，突然看见路边有个牌子写着“前方落石路段，谨慎驾驶”，字歪歪扭扭的，像是谁拿油漆随便刷的，再往前开两百米，果然，路面上横着几块石头，不大，但足够让你把车速降到二十码，这种时候你就知道，这条路还没被“驯服”。

独龙江那个地方，怎么说呢，美是真美，但美得有点“不近人情”，江水是那种发黑的绿，看着就冷，我去的时候是十月，山上已经开始有雪了，村里有个小卖部，老板娘问我从哪来的，我说云南大理，她说哦，那不远嘛，我心里想，开了两天的车，在她嘴里就一句“不远”，但后来想想也对，人家祖祖辈辈住在这里，去趟县城都要半天，我们这些外来人觉得的“远”，跟他们的“远”不是一个概念。

再说说丙察察那段吧，这段路在网上被吹得神乎其神，什么“更危险的进藏路线”啊，“越野者的*梦想”啊，我走完之后的感觉是——危险确实有，但没网上说的那么邪乎，现在的路况比以前好太多了，只要你不是雨季去，不是开着轿车硬闯，问题不大，真正让我印象深的，是沿途那些村子，有个叫目若村的地方，就几户人家，散在山谷里，早上起来炊烟袅袅的，跟画一样，我在那儿停了半个小时，没拍照，就坐在车里看着，那一刻我突然觉得，我们这些做自媒体的，天天想着怎么把风景拍好看、怎么剪出爆款视频，其实有时候，风景是拿来“浪费”的，不是拿来“利用”的。

到了然乌湖之后，路就好走了，然乌湖还是那个然乌湖，蓝得不像话，但游客也多了起来，我在湖边碰到一个开房车的哥们，他问我前面路怎么样，我说你房车走丙察察够呛，他说没事，慢慢开呗，我突然有点羡慕他这种心态——不赶路，不赶时间，反正路就在那儿,急也没用。

更后两天走林芝到拉萨，林拉高速修得跟内地高速没什么区别，开着开着都犯困，但一过米拉山隧道，看到拉萨河谷的那种开阔，心里还是“咯噔”一下，说不清为什么，可能这就是西藏吧，来多少次,更后那一下还是会心动。

啰里啰嗦说了这么多，其实就是想告诉你——新滇藏线不是一条适合所有人的路，如果你想要的是舒服、是省心、是每天朋友圈九宫格不重样，那318更适合你，但如果你愿意接受一些不确定，愿意在某个不*的垭口停下来吹十分钟冷风，愿意跟路边卖山货的藏族阿妈比划着聊两句，那这条路,值得你走一趟。

别赶路，别贪多，别信网上那些“三天穿越”“五天进藏”的鬼话，这条路,慢慢走才有味道。

我是老张，一个还在路上的自媒体人，下一期，我想聊聊川西那些“照*”景点——哪些是真好看，哪些是滤镜堆出来的，感兴趣的话，点个关注,咱们下次见。

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