川西青藏线旅游攻略，从成都到拉萨，这一路我踩过的*和看过的神迹

先别急着划走，如果你正打算走川西青藏线，不管是自驾还是拼车，这篇东西可能能帮你省下几千块*枉钱,顺便保住半条命。

我去年九月走的，成都出发，拉萨结束，整整十一天，回来瘦了八斤，但手机里多了四千张照片，脑子里多了一辈子忘不掉的画面，先说好啊，这不是那种“此生必驾”的鸡血文,我就实打实讲点路上真用得上的东西。

*件事：别信“说走就走”那套鬼话

川西青藏线不是洱海，不是丽江，你出了康定往西走，海拔蹭蹭往上涨，理塘那一段四千多，东达山垭口五千多，我亲眼见着一个穿短袖的小伙子，在折多山观景台下车蹦跶了五分钟,上车就开始抱着氧气瓶不撒手。

红景天要提前一周吃，这个老生常谈但真管用，另外带点葡萄糖粉，比什么能量胶都实在，感冒药、布洛芬、肠胃药全塞包里，别嫌沉，路上有个头疼脑热，你前不着村后不着店,一个小诊所可能隔着一百多公里。

第二件事：车的事，别太自信

我知道很多人想开自己家轿车去，听我一句劝，如果你不是老司机，轿车走318国道没问题，但你要是想*去什么冷嘎措、子梅垭口看贡嘎，或者走青藏线那曲到格尔木那段，底盘低的真不行，那段路看着平，暗*多得很,我朋友的车保险杠就是在那颠掉的。

租车的话，成都选个正规的，别图便宜找那种私人小作坊，一定要买全险，别省那几百块，路上石子崩玻璃、托底磕底盘太正常了，还有，车上备个充气泵和补胎胶条,有些路段几十公里没修车铺。

第三件事：那些让我词穷的瞬间

说点开心的，新都桥确实名不虚传，但别只停在观景台，往甲根坝方向开，随便找个村子*进去，秋天的杨树林黄得跟画似的，关键是没人，我在那儿坐着啃了个苹果,看了一下午牛吃草。

稻城亚丁嘛，怎么说呢，去还是要去，但别抱太大期望，牛奶海爬上去累得跟狗一样，看是好看，但下雨天就白茫茫一片，我运气好，上去那会儿云开了十分钟，拍到了，但下山时候高反加着凉,差点交代在洛绒牛场。

真正震撼我的是然乌湖，早上六点起来，湖面跟镜子一样，雪山倒影清清楚楚，然后太阳一点点升起来，从粉色变成金色，那一刻真的想哭，旁边一个开卡车的大哥递给我一根烟，说“小伙子，值了吧”，我点点头,谁也没再说话。

第四件事：青藏线，这才是硬骨头

很多人以为川藏线更难，其实青藏线才是考验，从拉萨出来走109国道，那曲、安多、唐古拉山口、沱沱河、昆仑山口……平均海拔四千五以上，我高反更严重就是在安多那一晚，头疼得想撞墙,吸了一晚上氧气。

但这一段有它自己的味道，可可西里无人区，藏羚羊就在路边吃草，远远看着你，昆仑山口的石碑被风吹得呼呼响，你站在那儿，感觉自己特别渺小，还有那些磕长头的人，一步一叩，从青海一直磕到拉萨，我看着一个老太太，额头全是茧，手上绑着木板，眼神却特别平静，那一刻你会觉得,自己那点破事算什么呢。

第五件事：花钱的地方

住宿别全在网上订，川西很多藏家客栈，到了再找，价格能砍，还能跟老板聊天喝酥油茶，吃饭的话，川菜馆遍地都是，但越往西越贵，到左贡、八宿那些地方，一盘回锅肉四五十正常，带点自热米饭和榨菜,关键时刻顶用。

门票方面，稻城亚丁、米堆冰川、布达拉宫这些该花就花，但像然乌湖、新都桥这些，本身不要钱，别被当地人忽悠去买什么“观景台门票”。

更后说点掏心窝子的

这条路走下来，风景是真的美，但也是真的累，别想着一天赶几百公里，每天开个三四百公里就差不多了，多停下来，跟路边卖酸奶的藏族阿妈聊聊天,跟同住青旅的驴友吹吹牛。

还有，垃圾一定带走，那些地方太干净了，你扔个矿泉水瓶子,几百年都烂不掉。

写得有点乱，想到哪说到哪，但川西青藏线就是这样，你没法规划得滴水不漏，总会有意外，也总会有惊喜，带上好身体，带上好奇心，剩下的,交给路吧。

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