三进三出川藏线，我总结的这几个*你们更好避开

*次跑川藏线,我开的是一辆二手五菱宏光，副驾堆满泡面和红牛，后备箱塞着睡袋和氧气瓶，像个逃荒的，那时候不懂啊，以为318就是条笔直的大路，油门一踩就到拉萨，结果呢？折多山顶上堵了四个小时，水箱开锅，旁边的大货车司机递给我一瓶矿泉水，说：“兄弟，浇进去，赶紧的。”我愣是没敢接，心想这玩意儿浇下去不得炸了？后来才知道，人家说的是水箱，不是发动机。

第二次,换了辆SUV，四驱的，心想这下稳了，结果在怒江七十二*，刹车片冒烟，闻到一股焦糊味，吓得我靠边停车，蹲在路边啃了半包压缩饼干才缓过来，那地方你敢刹车踩狠了，下一个弯你就得跟山腰上的护栏亲密接触，后来跟一个老藏民聊天，他说：“你们这些外地人，开车太急，路是慢慢走的，不是赶*的。”这话我记到现在。

第三次,终于学乖了，提前半个月就开始让身体适应高原，药没少吃，觉没少睡，车也检查了三遍——轮胎、刹车、机油、防冻液，连备胎的气压都量了，出发那天，天气好得不像话，天蓝得跟假的一样，但川藏线这东西，你永远猜不到它下一秒给你什么脸色，上午还在折多山晒得脱皮，下午到理塘就飘起了雪，刮风刮得车门都快拉不住。

说几个实在的*吧,都是我拿时间换出来的。

*个*,别信导航的时间，地图上写着成都到康定四个半小时，那是你全程120码、不堵车、不拍照、不上厕所的理想状态，二郎山隧道一过，车流就开始挤，你在那种盘山路上想超车？你得先问问对面的大货车答不答应，我建议你按实际时间的1.5倍来规划，留出看风景和发呆的余量。

第二个*,住宿别贪便宜，川藏线沿线的青旅、民宿，价格差不了多少，但条件天差地别，有一回我在巴塘住了一家网上评分还不错的，结果被子一股霉味，半夜起来找前台要电热毯，前台说全店就两条，一条在老板屋里，一条在狗窝，我就裹着冲锋衣睡了半宿，第二天早上听到隔壁哥们儿说：昨晚那狗比我还暖和。

第三个*,氧气瓶别买太多，很多*次进藏的人，恨不得带一箱子氧气罐，结果到后面发现，真正高反厉害的其实前两天，后面身体适应了，那堆罐子就成了累赘，扔又不是，带着又占地方，我后来学到一个法子：带一个便携式血氧仪，低于85就吸两口，高于90就让它躺着，别没事就吸，身体会偷懒，不自己调节了。

对了,还有吃的，别在路上乱吃，尤其那些看起来特别热闹的小摊，有一回在左贡，我吃了一碗藏面，味道还行，结果下午肚子就开始翻江倒海，差点把方向盘让副驾的朋友接过去，后来总结经验：干净的店看厕所，厕所干净的，店一般不会太差，别笑，这招比看评分靠谱。

川藏线更美的不是终点,是路上的那些意外，比如你在某个垭口停下来撒尿，突然看到远处雪山露出一角；比如你在某个不*的小镇上，碰上一个老头，他递给你一碗酥油茶，你说谢谢，他说“扎西德勒”——那一刻你会觉得，所有折腾都值了。

但前提是,你得活着到那里，别逞强，别赶路，别把油门当信仰，三轮自驾的经验告诉我：川藏线不怕慢，就怕你觉得自己行。

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