营口出发，川藏线自驾，一个东北老铁的西藏冒险手记

说实话,从营口出发去川藏线，这事儿我琢磨了快两年，不是因为路远，是因为心里没底，咱东北人开车，习惯了平原大直道，突然要上高原盘山路，说不怵是假的，但去年秋天，我还是把车收拾利索，后备箱塞满红牛和煎饼，一脚油门干出去了。

从营口上高速,*天基本就是赶路模式，京哈高速转京昆，一路往西扎，我建议别贪多，*天到石家庄或者太原就歇了，不差那几百公里，我*天逞能开到临汾，晚上下车腿都是软的，何必呢，第二天过西安，穿秦岭，那个隧道群一个接一个，开得人犯困，记得多备点提神的东西，我靠的是副驾那位一路给我念路牌上的地名解闷。

真正有意思是从成都开始,成都不光是补给站，更是心态切换的地方，在营口我开车喇叭按得震天响，到了成都人慢悠悠的，我也跟着慢下来了，在成都别急着走，吃顿火锅，买点高原安、葡萄糖，再整两罐氧气备着——别嫌沉，后面用得上。

川藏线我走的318,没敢挑战317，头一回嘛，稳当点，从雅安开始，路就开始“变脸”了，二郎山隧道一过，天都蓝得不一样，泸定桥那儿我停了半小时，站桥上晃悠，低头看大渡河，腿肚子有点转筋，康定情歌城没多待，倒是折多山给我上了一课——垭口风大得车门差点推不开，下车拍照三分钟，脑袋就嗡嗡的，从那以后我学乖了，垭口不下车逞能，窗户摇下来拍两张就走。

新都桥那段确实漂亮,但别光顾着看景，路上牦牛比车横，按喇叭没用，得等人家遛达过去，理塘到巴塘那段我赶了夜路，现在想想后怕，高原夜路啥也看不见，对面大车灯一晃啥都白搭，建议别学我，天黑前找地儿住。

更难忘是怒江七十二*,*得我胳膊酸，下山时刹车有点热衰减，停路边晾了二十分钟，正好碰上几个骑行的哥们儿，聊了会儿，人家从成都骑过来的，晒得跟炭似的，还冲我竖大拇指，那一刻觉得，开车的辛苦真不算啥。

到拉萨那天下午,我把车停布宫广场边上，坐马路牙子上抽了根烟，没觉得多激动，就是累，但那种累挺踏实的，从营口到拉萨，四千多公里，车没撂挑子，人没高反趴下，就算赢了。

给后来人的实在话：别赶路，别逞能，别信“说走就走”那套，咱营口人实在，出门前把车检查好，防冻液玻璃水都换成高标准的，备胎气压打足，路上遇见加油站就加满，别等亮灯，藏区老乡的甜茶馆进去坐坐，一壶甜茶五块钱，比红牛管用。

这趟回来,朋友问我值不值，我说你自个儿开一趟就知道了，反正我明年打算再走一回，这回换317试试。

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