开轿车走滇藏线？别被网上的话吓住，我把真实经历摊开跟你聊

后台老有人问我,说想走滇藏线，但家里就一辆普通轿车，底盘不高，能不能走？网上有人说必须越野车，有人说轿车也行，到底听谁的，我干脆把这事儿说透，就拿我前年开着一辆1.6L自吸的紧凑型轿车走滇藏线的经历，给你做个参考。

先撂结论：轿车能走，但得分时候、分路段，还得看你心态，你要是抱着“舒舒服服自驾游”的想法，那我劝你趁早换车或者换线，你要是能接受一路颠簸、偶尔托底、开得慢一点，那没问题。

我是从云南大理出发的,走214国道进藏，也就是滇藏线，大理到丽江这段，路好得很，轿车随便跑，丽江到香格里拉，也没啥大问题，就是弯多，注意别占道，真正开始有挑战，是从德钦往盐井走，也就是进藏那一段，路面开始出现*洼，尤其是雨季，塌方、落石、水毁路段都有，我那车底盘离地间隙大概12厘米，过一些大*的时候，得斜着慢慢蹭过去，听见“咔”一声心里就一紧，不过全程下来，真正托底也就三四次，都是那种特别烂的便道。

重点说几个路段,一个是觉巴山，那路窄，一边是崖一边是壁，护栏时有时无，轿车动力弱，爬坡超车得降挡拉高转，还有一个是东达山，海拔五千多，自吸车动力衰减明显，油门踩到底也就四五十码，但能上去，别急，更让我头疼的是怒江七十二*，下坡刹车热衰减，我中途停了两次让刹车降温，轿车刹车盘小，连续下坡真得注意。

那轿车走滇藏线,需要注意啥？*，别赶雨季，七月八月尽量避开，塌方不是闹着玩的，第二，备胎、拖车绳、充气泵、防滑链，这些必须带，第三，遇到水毁路段，先下车看看深度，别硬冲，第四，油箱过半就加，别等见底，第五，心态放平，一天开个两百公里就够，别跟越野车比速度。

住宿和吃饭这块,沿线乡镇都有，但条件一般，左贡、八宿、波密这些地方，标间一百多到两百多，别指望多好，吃的话，川菜馆居多，一碗面二三十，能接受。

更后说句实在的,轿车走滇藏线，不是不行，是累，你得接受它慢、它颠、它偶尔让你心疼，但你要是问我值不值，我觉得值，那种一路雪山、峡谷、经幡扑面而来的感觉，跟你开什么车没关系，车只是工具，人才是主角。

所以别纠结了,车况检查好，路线规划好，慢慢开，滇藏线不会亏待你，至于那些说“轿车*不能走”的，多半是没走过或者只走了半截，信自己，比信攻略强。

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