八月下旬包车走川藏线，我劝你做好这些准备再出发

说实话,写这篇文章我也是有点犹豫的，因为八月下旬这个时间点，川藏线确实有点“高不成低不就”的意思，暑假的尾巴嘛，人流量还没完全降下来，天气却又开始变得不太讲道理，但如果你真的铁了心要在这个时间段走一趟，那我也不拦你，毕竟路上那些风景，确实值得你为此折腾一回。

先说天气吧,这个问题我是真的得吐槽一下，八月下旬的川藏线，基本就是一天过四季，早上在康定裹着羽绒服还觉得冷，中午到了理塘太阳一晒，恨不得穿短袖，而且这个季节的雨水特别任性，说下就下，有时候还带着冰雹，我去年八月二十号从成都出发，刚到折多山就遇到暴雨，能见度不到十米，司机师傅一脸淡定地说“正常正常”——我当时心里是有点崩溃的，冲锋衣、防水鞋、保暖内层，这三样东西千万别省。

再来说说高反,很多人以为七八月份含氧量高，高反就不严重了，其实这是个误区，八月下旬植被虽然还算茂盛，但如果你从成都这种海拔五百米的地方，一下子蹦到新都桥三千三，身体照样会给你脸色看，我认识的一个哥们儿，仗着自己年轻直接在理塘住了一晚，结果半夜头疼得差点打120，建议你们安排行程别太赶，更好在康定或者雅江住一晚适应一下，别急着往高海拔冲。

关于包车,这里我多说两句，很多人图便宜找那些没资质的私家车，真的是拿命在赌，川藏线路况复杂，尤其是八月下旬，雨季还没完全过去，塌方、泥石流都是常有的事，去年我在巴塘附近就看到一辆没挂正规牌照的车直接陷在泥里，司机蹲在路边愁得不行，正规旅行社的车辆至少有保险、有GPS监控，司机也熟悉路况，虽然贵点，但总比半路叫天天不应好，而且签合同前记得把路线、食宿、是否含氧气瓶这些细节都问清楚，别嫌麻烦。

说到氧气瓶,我建议你们车上备几个便携式的，别觉得用不上，到五千米以上的垭口，比如东达山、米拉山的时候，那种缺氧的窒息感真不是闹着玩的。

更后说说心态吧,走川藏线更忌讳的就是“赶路心态”，觉得每天必须开到某个地方才算完成任务，八月下旬的天黑得早，下雨视线又差，真的没必要拿生命安全去换朋友圈打卡，我见过太多人为了赶路错过风景——比如从理塘到巴塘那段路，毛娅草原的夕阳美得不像话，结果他们着急赶夜路，啥也没看到。

对了,如果你们想去稻城亚丁，建议把时间留充裕点，八月底的稻城虽然草甸已经开始变黄，但人相对少，拍照不用抢机位，不过门票得提前三天网上约，现场基本买不到。

八月下旬走川藏线,准备好衣服、氧气、耐心和一份不赶路的心态，这趟旅程就不会差到哪里去，哦对了，还有防晒霜，别以为下雨就不用涂，高原的紫外线隔着云层都能把你晒成黑炭。

标签： 八月下旬包车走川藏线可以吗