滇藏线，一条让我又爱又恨的进藏路，说说大实话

说到进藏,很多人*反应是川藏南线318，但今天我想聊的是滇藏线，为什么？因为这条线，我走过三次，每次都有不同的感觉，*次是2016年，那时候还是个愣头青，啥也不懂就敢上路，第二次是2019年，带着几个朋友，第三次是去年，一个人，一辆老越野车。

滇藏线,说白了就是从云南进藏，起点一般是昆明，然后大理、丽江、香格里拉、德钦、盐井、芒康，到芒康就跟318汇合了，全程大概2300多公里，听着不多，但走起来，嘿，那叫一个折腾。

先说云南段,昆明到大理，高速，没啥说的，大理到丽江，也是高速，但丽江往后，味道就变了，香格里拉那段，海拔一下子上到3300，很多人在这儿就开始有反应了，我*次去的时候，晚上住独克宗古城，头疼得睡不着，半夜爬起来喝酥油茶，老板看我那样，笑着说：“慢慢来，这才哪到哪。”

香格里拉往前,是奔子栏，那个金沙江大*弯，观景台要收费，好像是30还是50，记不太清了，说实话，值不值看个人，我*次去觉得挺震撼，后来再去，就觉得也就那样，人嘛，总是这样。

然后就是白马雪山,这是滇藏线上*个真正意义上的垭口，海拔4292，现在隧道通了，不用翻山了，但如果你时间充裕，我建议还是走老路翻垭口，隧道是快，但少了那种“哇”的感觉，翻垭口的时候，车在盘山路上绕，一边是山壁，一边是悬崖，心里其实有点发毛，但到了垭口，风呼呼地吹，经幡哗啦啦地响，远处雪山白得晃眼，那一刻，你会觉得值。

德钦,飞来寺，看梅里雪山的地方，我运气不好，三次去，两次没看到，第三次终于看到了，卡瓦格博峰露出来那一刻，旁边一个大哥突然哭了，我没哭，但鼻子酸酸的，这种事，怎么说呢，你等了很久的东西突然出现在眼前，那种感觉，没法形容。

从德钦往前,就是盐井，盐井有个盐田，挺有意思的，澜沧江边，木头架子搭的，晒盐，当地人说已经晒了一千多年了，我买了两包盐，回家炒菜用了，也没吃出啥特别，但那个地方，值得停一下，盐井的加加面，一定要吃，一碗就一口，吃完往你碗里扔个石头计数，我吃了二十多碗，旁边一个姑娘吃了四十多，老板说更高纪录是一百多碗，我是真不信，但那面确实好吃，主要是那个氛围。

过了盐井,就进西藏了，芒康，滇藏线和川藏线的交汇点，到了这儿，你就算正式进藏了，芒康县城不大，但该有的都有，我第三次去的时候，在县城一个川菜馆吃饭，老板是四川人，说在这儿开了八年了，我问他习惯不，他说有啥不习惯的，哪儿挣钱不是挣。

芒康往后,就是318了，邦达、八宿、然乌、波密、林芝、拉萨，这段路，说实话，比云南段好走，但然乌湖那段，要注意，然乌湖分上中下，上湖更美，但路不好走，我第二次去的时候，下湖在修路，堵了三个小时，不过然乌湖确实漂亮，尤其是秋天，湖边的树黄了，倒映在水里，跟画似的。

波密到林芝那段,有个通麦天险，以前是出了名的险，现在桥和隧道都通了，好走多了，但老一辈跑江湖的，说起通麦，还是心有余悸，我认识一个跑运输的大哥，他说九十年代跑通麦，有一次车差点翻下去，吓得他腿软了三天。

林芝到拉萨,有高速了，林拉高速，不收费，很多人说，走高速没意思，错过了风景，但我觉得，看你怎么想，你要是赶路，高速快，你要是看风景，走318老路，慢慢晃，我第三次去的时候，走的318，在工布江达住了一晚，那个小县城，晚上安静得不像话，我一个人在街上走，路灯昏黄，远处是山，天上星星特别多。

到了拉萨,布达拉宫出现在眼前的时候，不管你是第几次来，心里都会动一下，我*次来的时候，站在广场上，看了半天，没拍照，就站着看，后来再去，还是那样，有些东西，你知道了它在，和它真在你眼前，是两回事。

说几个实用的吧。

高反,这个看人，我三次都没吃红景天，也没吸氧，但我不建议你学我，该吃吃，该喝喝，别逞能，到了高海拔，慢点走，别蹦跶，头疼就休息，别硬扛。

加油,云南段加油站多，西藏段也不少，但建议每到县城就加满，别等见底了再找，我第二次去的时候，在左贡差点没油，幸好遇到一个好心大哥，从他的备用油桶里倒了点给我。

住宿,旺季一定要提前订，尤其是飞来寺、然乌、波密这些地方，我第三次去的时候，是国庆后，人少，基本都是到了再找，但如果你是七八月去，呵呵，祝你好运。

吃,云南段吃菌子，西藏段吃藏餐，但我个人觉得，路上更好吃的，还是川菜，每个县城都有川菜馆，味道都不差，价格嘛，越往西越贵，一碗面，芒康15，波密20，林芝25，能理解，东西运进去不容易。

更后说一句,滇藏线，不是一条轻松的路，海拔高，路况复杂，天气说变就变，但正是这些，让它有意思，你问我还会不会再去？会，但不是现在，等哪天心里又痒了，方向盘一打，就走了，这种事儿，说多了矫情，走了才知道。

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