行，滇藏线自驾群这事儿，我可得跟你好好唠唠

加了十几个滇藏线自驾群后,我退得只剩一个**

前前后后加了不下十个滇藏线自驾群,更后我只留了一个。

说出来你可能不信,退群的原因特别简单——太闹腾了，每天早上六点开始，手机就叮叮当当响个不停，有人发日出照片，有人问今天路况怎么样，有人抱怨昨天住的客栈热水不热，到了晚上十一二点，还有人拉着你聊明天要不要一起走，或者后天在哪碰头，我那会儿刚从川西回来，人还没缓过劲儿，又被拽进另一个热闹场子里，脑子嗡嗡的。

但说实话,刚开始加群的时候，我特别积极，总觉得走滇藏线这么大的事儿，没个组织怎么行？万一路上车坏了呢？万一高反了呢？万一找不到住的地方呢？群里人多，总有能帮上忙的吧。

*个群是朋友拉我进去的,进去一看，五百人满了，群公告写得清清楚楚：禁止广告，禁止拼车收费，禁止发无关链接，结果呢，每天照样有人发各种拼车信息，还有卖氧气瓶的、卖红景天的、卖自驾装备的，管理员踢了几个，又进来几个，跟打地鼠似的。

后来我又搜关键词,加了几个“滇藏线自驾交流群”“滇藏线拼车群”“滇藏线实时路况群”，名字不一样，里头的人其实高度重合，这个群叫“老张”，那个群叫“张哥”，头像都一样，发的消息也差不多，我有时候恍惚，觉得自己进了一个什么平行世界，所有人都认识所有人，只有我是新来的。

真正让我受不了的,是那种莫名其妙的焦虑感。

群里每天都有人发“今天芒康到左贡堵了五个小时”“怒江七十二*下雪了，滑得很”“东达山垭口风大得车门都推不开”，这些信息有用吗？有用，但看多了，你就会觉得这条路哪儿哪儿都是*，走哪段都心惊胆战，有个哥们儿在群里问“轿车能走滇藏线吗”，底下二十多条回复，一半说没问题，一半说千万别，那哥们儿估计更懵了。

我后来想明白了,滇藏线不是靠群聊就能走明白的，路况天天变，天气时时变，别人的经验放到你身上，不一定管用，你在群里问一百遍“今天路好走吗”，不如自己开到那儿看一眼。

退群那天,我在更后一个群里发了一条消息：各位，我先撤了，路上见，然后点了退出，群里没人理我，消息刷得太快，我那句话估计两秒钟就被顶上去了。

现在我只留了一个群,那个群特别安静，一天到晚没几条消息，有人发路况，就发一句“今天波密到林芝畅通”，有人问住宿，就有人回个客栈名字和电话，没人闲聊，没人发广告，没人制造焦虑，我觉得这才是自驾群该有的样子——它是个工具，不是你路上的伴儿。

其实走滇藏线,更怕的不是路烂，不是高反，是你心里没底，你总想从别人那儿找点确定性，但这条路本身就没什么确定性，今天塌方明天通，今天晴天明天下雪，太正常了，你加再多群，也加不出一份*的路书。

所以我的建议特别简单：加一个群，看看路况，问问住宿，够了，剩下的，自己上路去感受，那些在群里聊得热火朝天的，往往还没出发，真正在路上的人，哪有空天天抱着手机聊天啊。

对了,那个*的群，群名叫“滇藏线不闲聊”，你看，连群名都在提醒我——少说话，多开车。

标签： 滇藏线自驾的弊端