川藏线自驾，别被网上的此生必驾*了，我来说点大实话

川藏线自驾，别被网上的“此生必驾”*了，我来说点大实话

每次刷到那种“此生必驾318”的视频，配着许巍的蓝莲花，镜头里全是干干净净的柏油路和远处的雪山，底下评论一水儿的“好想去”“太美了”，我就笑笑，心里想,你们是真没在雨季开过川藏线啊。

我前后跑了四趟川藏线，两趟自驾，两趟跟朋友换着开，*次去之前也跟你们一样，满脑子都是蓝天白云、经幡牦牛，结果*天从成都出去，过了雅安就开始堵，堵在二郎山隧道口，前面一辆大货车侧翻，等了四个多小时，那天到康定已经晚上十点多了，饿得前胸贴后背，找了一家还在营业的面馆，老板说“你们算运气好的，前面折多山下大雪封路，好多车掉头回来了”。

所以啊，那些告诉你“说走就走”的,基本是没吃过亏的。

先说说车的事吧，网上动不动就“必须硬派越野”“排量低于3.0别去”，我第二次去开的是个1.5T的城市SUV，前驱的，照样跑完了全程，底盘高点肯定好，但真没必要为了跑一趟川藏线专门去买个普拉多，关键是啥？是轮胎，出发前一定检查胎压和磨损，更好带个全尺寸备胎，我见过一个哥们儿，开个轿车，备胎是非全尺寸的小细胎，结果在业拉山爆胎了，换上那个小胎，一路提心吊胆开到八宿,花了八百块买了个二手胎。

再说高反，这个事儿因人而异，但有一个规律：越怕越容易高反，你越是紧张，心跳越快，耗氧越大，我*趟去的时候，提前一周吃红景天，路上还买了氧气瓶，结果到了理塘（海拔4000出头），啥事儿没有，就是晚上睡觉有点喘，第二趟啥也没准备，到了东达山垭口（5130米）下车拍照，跑了两步，头稍微有点晕，缓一会儿就好了，所以别自己吓自己，但也别作*，到了高海拔地方，走路慢点,别蹦跶。

路上吃饭这事儿，我得吐槽一下，很多攻略推荐“一定要吃鲁朗石锅鸡”，说实话，我吃过三次，两次都觉得一般，可能是店没选对，倒是理塘那家“高原牦牛汤锅”，随便进的一家小店，汤鲜肉嫩，四个人吃了两百多，撑得走不动，还有八宿的“老兵川菜馆”，老板是四川人，回锅肉炒得地道，价格也实在，反而是一些网红打卡店，又贵又难吃，所以别光看攻略，看哪家本地车停得多,进去准没错。

住宿的话，尽量别住海拔太高的地方，比如理塘、邦达，海拔都在4000以上，晚上容易睡不好，我一般选巴塘、八宿、波密这些海拔低的地方，巴塘海拔才2500多，睡得踏实，波密就更舒服了，海拔2700，周围全是森林，空气好得不行，早上起来推开窗，云雾缭绕的，跟仙境似的，而且波密的藏式民宿挺有味道，老板会给你倒酥油茶,跟你聊他家的牦牛。

再说说沿途的风景，那些“必打卡”的观景台，比如然乌湖、米堆冰川，当然值得去，但我更喜欢的是路上那些不*的地方，有一次从波密出来，路边一片青稞地，金黄一片，远处是雪山，几个藏民在收割，我停下车拍了半天，还有一次在东达山垭口下来，遇到一群秃鹫在吃一头*牦牛，那场面挺震撼的，但也挺吓人,没敢多看。

更后说点实在的，川藏线现在路况比以前好太多了，大部分都是柏油路，但雨季（7、8月）经常塌方、泥石流，一堵就是大半天，所以更好避开雨季，5、6月或者9、10月去，天气稳定，风景也漂亮，还有，别信那些“三天到拉萨”的，那是赶路，不是旅行，我建议至少留10天，慢慢走，遇到好看的地方就停下来，喝杯甜茶,发会儿呆。

哦对了，边防证，如果你要去珠峰、阿里那边，提前在老家办好，如果只走川藏线到拉萨，不用办，但墨脱、察隅这些地方需要,看你的路线。

反正啊，川藏线不是用来“征服”的，也不是用来发朋友圈炫耀的，它就是一条路，路上有雪山、有草原、有烂路、有堵车、有高反、有藏民的笑脸、有路边小馆子的烟火气，你把它当成一次普通的远行,反而会有惊喜。

别被那些“此生必驾”的口号绑架了，想去就去，不想去就不去，去了也别抱太大期望,反而处处是风景。

行了，就说这么多，有啥问题评论区问,我看到就回。

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