从南通一路干到拉萨，我这趟川藏线自驾差点把命搭上，但值了

说实话，从南通出发自驾川藏线这事儿，我琢磨了快两年，不是没时间，就是心里犯怵，网上那些攻略写得跟打仗似的，什么高反、塌方、搓板路……看多了真容易打退堂鼓，但人嘛，总得疯一回，今年五月份，我把店里的生意扔给老婆管，约上老张——一个修了二十年车的发小，俩人开着我那辆跑了十二万公里的老奇骏,就这么上路了。

先说路线，南通出发，我们没走常规的成都集合，而是先奔武汉，再走宜昌、恩施进重庆，更后从雅安上的318，为啥这么绕？老张说顺便去恩施大峡谷转转，反正不赶时间，结果证明这个决定太对了，恩施那段山路十八弯，正好拿来练手，后面进藏心里踏实不少，全程算下来，南通到拉萨单程大概四千二百公里出头，我们开了十一天，不算快也不算慢,中间在理塘歇了一整天。

车的事儿得多说两句，我那辆老奇骏是2.5自吸的，出发前换了全合成机油、刹车片、四条AT胎，老张还硬塞了两瓶燃油宝，说川西那边油品参差不齐，事实证明他多虑了，现在318沿线加油站多得是，92号随便加，就是贵点，左贡那边加过一升九块二的，但有一点必须提醒：千万别开纯电车上去，我在折多山垭口亲眼看见一辆特斯拉趴窝，车主蹲在路边打电话叫拖车,那表情我看着都心疼。

高反这事儿，真不是闹着玩的，我们*晚住康定，海拔才两千五，没啥感觉，第二天翻折多山，垭口四千三，下车走了几步，脑袋就跟被人敲了一闷棍似的，老张更惨，抱着氧气瓶吸了半宿，后来学乖了，每天海拔爬升控制在五百米以内，到了理塘那种四千米的地方，再累也别洗澡，别喝酒，老老实实躺着，红景天提前十天就开始喝，心理安慰也好,反正我一路没怎么头疼。

说几个让我印象深的点儿吧，新都桥那段，真不愧叫摄影天堂，但你要是上午十点以后到，基本就是看车展，我们那天六点就从雅江出发，七点半到新都桥，晨雾还没散，藏寨的炊烟混着阳光，那画面我现在想起来还起鸡皮疙瘩，然乌湖嘛，去的时候赶上下雨，湖水浑得跟泥汤似的，有点失望，但第二天早上雨停了，湖面倒映着雪山,老张一个糙老爷们儿愣是站那儿看了十分钟没说话。

更险的一段是怒江七十二*，那弯道，方向盘打得我胳膊酸，关键是旁边就是悬崖，连个护栏都没有，偶尔还有大货车贴着边儿超车，我全程二挡溜着走，老张在副驾攥着扶手，指关节都白了，下了山到八宿，我腿都是软的,抽了根烟才缓过来。

吃住方面，别指望跟家里比，理塘的牦牛肉火锅还行，就是咬不动，波密的石锅鸡贵得*，一小锅三百八，味道倒是真鲜，住宿我建议提前订，尤其是旺季，巴塘那种小地方，晚上十点还有人在街上找房，我们有一晚在林芝住了一家藏式民宿，老板叫扎西，晚上拉着我们喝青稞酒，喝到半夜他唱起祝酒歌，那嗓子,比原生态还原生态。

更后说点实在的，这一趟两个人总共花了一万八左右，油费六千，住宿五千，吃和门票剩下，车没出大毛病，就扎了一次胎，在左贡补的，三十块，要问值不值？我只能说，当你站在米拉山口，看着经幡被风吹得哗啦啦响，远处雪山连成一片，你会觉得之前那些烂路、高反、堵车，全都不算事儿，回南通那天，老张说了一句话：“这辈子还得再跑一趟，下次走317。”我嘴上骂他疯了,心里已经开始盘算下次换辆啥车了。

对了，忘了说，千万别信网上那些“说走就走”的鬼话，我们出发前光路书就做了三版，每天开多久、在哪歇、备用路线是啥，心里得有数，还有，带够现金，有些小地方信号差，扫码扫不出来，至于那些没说的，自己上路体会吧，反正，川藏线这玩意儿，去了一次,魂就丢那儿了。

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