从上海开到拉萨，我的川藏线自驾避*实录

先说实话,川藏线自驾这事儿，我念叨了三年，每年都说“今年必须走”，结果不是工作绊住了脚，就是约好的朋友临时放鸽子，今年春天，我终于把心一横，请了半个月假，从上海出发，一路向西，把车开到了拉萨，回来之后，好多朋友问我攻略，我索性写下来，给也想走这条线的你一个参考，别嫌我啰嗦，全是自己踩过的*。

车和人的准备，别太自信

我的车是辆普通的城市SUV,2.0T的，底盘不算高，出发前专门去修理厂换了全合成机油、检查了刹车片、轮胎也换了新的，说实话，如果你不是非要往那些没路的野地里钻，普通SUV走318国道完全够用，但千万别开轿车，我路上亲眼见着一辆小轿车在理塘附近的烂路上托底，前保险杠都拖掉了，那叫一个心疼。

人比车重要,红景天我提前十天就开始喝，有没有用不知道，心理安慰是有的，葡萄糖粉、布洛芬、感冒药、肠胃药，塞了一小包，更关键的，是买了个便携氧气罐，后来在东达山垭口真用上了，那地方海拔5130米，下车拍个照，脑袋就跟被人敲了一闷棍似的。

从上海到成都，别急着赶路

从上海到成都,走沪蓉高速，大概2000公里出头，我开了两天半，中间在武汉和重庆各歇了一晚，这一段没啥风景，就是赶路，但千万别*天就干到晚上十一二点，疲劳驾驶比高反可怕多了，到了成都，别急着走，在城里吃顿火锅，买点零食和水，我还在成都的超市买了个车载逆变器，后来发现太有用了，相机、手机、无人机全靠它。

318上的真实路况，比你想的复杂

成都到雅安,高速，没啥说的，过了康定，翻折多山，那才是真正的开始，折多山的路弯多，大货车也多，超车一定要看准了，我那天赶上大雾，能见度不到五十米，开着双闪慢慢挪，心里直打鼓。

理塘到巴塘那一段,毛娅大草原是真漂亮，但路上的*也真不少，有些*被雨水冲得又深又大，远看根本看不出来，我车速控制在六十左右，还是被颠得够呛，更险的是觉巴山，那路窄得只能过一辆车，旁边就是悬崖，没有护栏，我开那段的时候，手心全是汗，副驾的朋友吓得话都不说了。

高反这事儿，别硬扛

我是在新都桥开始有感觉的,头疼，睡不着，第二天到理塘，海拔4014米，晚上头疼得撞墙，后来学乖了，到高海拔的地方，动作放慢，说话慢点，吃饭别吃太饱，红景天继续喝，氧气罐放在手边，更管用的一招，是喝甜茶，在然乌湖边上，我找了个藏茶馆，一壶甜茶下肚，整个人都活过来了。

住宿和吃，别太讲究

川藏线上的住宿,从几十块的青旅到几百块的酒店都有，我一般提前一天在网上订，但别太指望图片和实际一样，在左贡住的那晚，房间倒是干净，但热水只有晚上八点到十点有，吃饭就更别挑了，川菜馆子居多，但价格比成都贵不少，一碗面二十多块是常态，我后来学聪明了，在成都买了几盒自热米饭，堵车的时候在路边一泡，比服务区的饭好吃。

那些让我想掉头就走的瞬间

然乌湖的清晨,湖面像镜子一样，雪山倒映在里面，我站在湖边，愣了好几分钟，来古冰川的蓝，是我见过更不像人间的颜色，还有在波密，路两边全是原始森林，空气湿漉漉的，我摇下车窗，闻到的全是松树和泥土的味道，那一刻，我觉得前面吃的苦都值了。

更后几句大实话

川藏线不是旅游,是旅行，你得接受它的烂路、它的高反、它的不*，别信那些“说走就走”的鬼话，该准备的必须准备，也别想着一天干到拉萨，慢慢走，看到好看的风景就停下来，跟路边卖酸奶的藏族阿妈聊聊天，我这一路，更难忘的不是布达拉宫，而是在业拉山垭口，一个藏族小孩冲我笑了一下，那笑容干净得让我鼻子一酸。

如果你也想从上海开过去,车别太差，人别太作，心别太急，剩下的，交给路上的风景。

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