说实话,滇藏线这名字听着就让人心里痒痒,很多人一窝蜂去跑318,觉得那才是进藏的正经路,我偏不,滇藏线有意思在哪儿呢——它像是把云南的温吞和西藏的野性揉在一块儿了,前半段你还在大理古城晒着太阳喝咖啡,后半段直接给你扔到海拔五千米的东达山垭口吹冷风,这种割裂感,啧啧,上瘾。
我头一回跑滇藏线是前年秋天,从昆明出发那会儿还穿着短袖,车里头放着民谣,一路晃到大理,洱海边上的风花雪月咱就不多说了,反正住了一晚,第二天奔丽江,这一段路好走得让人犯困,高速加国道,风景嘛,怎么说呢,有点“过渡期”的感觉,山还是绿的,水还是柔的,像一*歌的前奏,慢慢铺垫。
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真正有意思是从香格里拉开始,过了虎跳峡,金沙江在峡谷里轰隆隆地响,那水声隔着车窗都震耳朵,我停在路边拍了张照,旁边一个开皮卡的大哥递了根烟,说:“往里头走才好看呢,这才哪到哪。”这话不假。
然后就是德钦,飞来寺,那天运气好,梅里雪山露了真容,我早上六点多爬起来,冻得哆哆嗦嗦站在观景台上,旁边几个广东来的阿姨裹着羽绒服在念经,我心想这氛围到位了,卡瓦格博峰尖上那抹金色一点点往下淌,像有人往山尖上浇了一勺蜂蜜,说实话,我盯着看了二十多分钟,愣是没想起来掏手机——后来才反应过来,有些东西真不是拍下来就能带走的。
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从德钦往西藏走,路就开始“变脸”了,过了盐井,正式进藏,那一段滇藏线说白了就是沿着澜沧江在峡谷里钻,路窄,弯多,旁边就是悬崖,我开得手心冒汗,对面来辆大货车得找宽点的地方才能错车,但风景也真绝,江水浑黄,山体裸露着红褐色的岩层,偶尔山腰上冒出几户人家,青稞架立在屋顶上,跟画似的。
到了芒康,滇藏线和川藏南线汇合了,车明显多起来,我记得在如美镇住了一晚,那个小镇子就一条街,晚上九点多停电了,我坐在旅馆门口的台阶上啃苹果,抬头一看,银河哗啦啦地铺满了天,同行的老周说:“值了。”我说:“嗯,值了。”
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再往后就是怒江七十二*、然乌湖、波密、林芝,这一段算是“高速风景走廊”——当然路还是破,但景色一个接一个地往你眼睛里塞,根本看不过来,然乌湖那个水啊,蓝得不真实,我蹲在湖边洗了个手,冰得骨头疼,波密的森林跟瑞士似的,路边野桃子熟了都没人摘,我停下车摘了两个,酸得牙倒。
更后一天从林芝到拉萨,林拉高速免费,跑得人犯困,米拉山隧道通了以后,连垭口都不用翻,我反而有点失落——以前翻米拉山,那是进拉萨前的更后一道坎,海拔五千米上头风马旗猎猎作响,现在倒好,隧道一钻,拉萨河就在眼前了。
到了拉萨,把车停在布达拉宫旁边,我坐在车里发了好一会儿呆,滇藏线两千多公里,走了七八天,从绿意盎然的峡谷走到寸草不生的垭口,从穿短袖到裹冲锋衣,跟换了个人间似的,后来有人问我滇藏线值不值得走,我说:你要是图舒服,别去;你要是想感受一下从温柔乡一头扎进荒野里的那种落差,那赶紧收拾行李。
哦对了,记得带上感冒药和头疼粉,高反这玩意儿,谁也说不准什么时候找上你,我是在东达山垭口下车拍照,风一吹,脑袋就跟被人敲了一闷棍似的,不过话说回来,不难受一下,怎么记得住呢?
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