好，你这个问题问得挺实在的，青藏线咋走，我前前后后跑过四趟，每次感觉都不一样。先说标题吧

《青藏线不是赶路，是让路赶你：一个自媒体人的四趟天路笔记》 开始。

很多人一上来就问,青藏线几天能跑完？我心里就咯噔一下，你要是抱着“几天跑完”的心态，那真不如坐火车，青藏线这玩意儿，跟川藏线不一样，川藏线是弯多坡陡，一路风景跟过山车似的往你眼里砸，青藏线呢，它直，它空，它海拔一上来就给你个下马威，你还没来得及看风景，脑子先嗡嗡的了。

我头一回走青藏线,从格尔木出发，早上六点天还黑着，加油站小哥裹着军大衣跟我说，上去别逞能，难受了就停，我当时心想，我川西跑了多少趟了，四千多也上过，怕啥，结果呢，车过昆仑山口，我还在那拍碑呢，风一吹，脑门子就跟被人敲了一闷棍似的，那回我才知道，青藏线的海拔不是慢慢给你的，它是“哐”一下怼你脸上的。

路线其实没啥神秘的,大部分人就是西宁—青海湖—茶卡—格尔木—昆仑山口—可可西里—唐古拉山口—那曲—当雄—拉萨，听着挺顺溜是吧？但*就在这顺溜里头，格尔木到那曲这一段，差不多八百来公里，中间像样的落脚点就那么几个，你要是上午从格尔木磨蹭到十点才走，那基本就得在黑天里翻唐古拉，我第二回就干了这蠢事，天黑透的时候还在唐古拉山口附近晃，大车一辆接一辆，灯光晃得你眼晕，路边就是黑黢黢的沟，那感觉，真不是闹着玩的。

所以后来我学乖了,格尔木必须天亮前出发，哪怕你困得睁不开眼，灌杯咖啡也得走，中间在沱沱河或者雁石坪停一脚，别硬撑到那曲，有人嫌沱沱河住宿条件差，确实差，被子潮得能拧出水，但你想想，你是要睡个好觉还是要命？

再说说车,别听网上那些“什么车都能走”的鬼话，青藏线现在路况是比以前强多了，柏油路基本通全程，但冻土路段那波浪形的沉降，能把你的悬挂颠出怀疑人生，我开过一次轿车上去，底盘磕得我心口疼，SUV肯定更踏实，但也不是非硬派越野不可，关键是轮胎，出发前一定查，我见过半路爆胎的，在可可西里那段等救援等了大半天，风刮得车门都推不开。

高反这事儿,我自己的土办法就是：别洗澡，别喝酒，别吃太饱，听着糙，但管用，红景天那玩意儿我喝过，心里作用大于实际作用，真难受了，葡萄糖口服液比啥都来得快，还有，别一上来就吸氧，吸上就摘不下来，我见过一个大哥，从格尔木开始抱着氧气瓶不撒手，到拉萨了还抱着，图啥呢。

路上风景我就不多废话了,青海湖那段夏天确实好看，但别在二郎剑景区门口挤，往前开开，找个没人的口子*下去，花十块钱给牧民，能到湖边站半天，可可西里那段，看见藏羚羊别嗷嗷叫着下车追，远远看，它们胆子小，唐古拉山口那块碑，排队拍照的人比羊多，你要真想去，早上七点前到，清净。

更后说句掏心窝子的,青藏线不是让你去征服的，它是让你知道自个儿几斤几两的，你慢点开，该停停，该歇歇，别跟赶集似的，我第四趟上去的时候，在安多附近一个不*的小湖边上坐了俩小时，就看着云影在水面上挪，那俩小时比我拍的所有视频都值。

行了,就说这么多，你要真打算走，记住一句：车况查好，觉睡足，别逞能，剩下的，路会教你。

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