川藏线南北自驾游攻略，别光看风景，这些*你得先知道

说实话,写这篇攻略之前我犹豫了很久，为啥？因为川藏线这地方，网上攻略一搜一大把，个个写得跟旅游宣传片似的，什么“此生必驾”“灵魂在路上”，看完让人热血沸腾，恨不得当天就辞职出发，但真正跑过几趟的人都知道，这条线上藏着多少让人哭笑不得的*，今天咱不整那些虚的，就唠点实在的。

先说说南北线的区别吧,很多人一张嘴就是“318国道”，好像川藏线就一条路似的，其实吧，北线317和南线318完全是两种性格，南线318是那种“给你好看”的类型，新都桥的光影、理塘的草原、然乌湖的倒影，随便一拍都是壁纸，但也正因为太出名了，七八月份你去试试，堵车能堵到你怀疑人生，观景台上全是举着自拍杆的大哥大姐，想拍张干净的照片？等吧您嘞。

北线317就野多了,色达那片红房子确实震撼，但路也是真烂——我去年走的时候，有一段搓板路颠得我后备箱里的矿泉水瓶全蹦出来了，不过北线有意思的地方在于，你能看见更真实的藏地生活，比如在炉霍附近，路边小馆子里坐着的全是当地牧民，一碗酥油茶五块钱，续杯不要钱，老板娘看你喝得惯还会多给你抓把糌粑，这种体验，南线那些网红打卡点给不了。

再说说高反这事儿,网上那些“提前喝红景天”的说法，我持保留意见，我带了七八个队进藏，发现真正管用的是——慢，*天别得瑟，别看见雪山就蹦下车又跑又跳的，有个哥们儿特逗，在折多山垭口非要表演后空翻，结果当晚在雅江抱着氧气瓶不撒手，还有啊，别信什么“吸氧有依赖性”的鬼话，难受了就吸，保命要紧，我车上常年备着两罐便携氧，谁不舒服给谁用，从来不墨迹。

加油这事儿得单独拎出来说,南线还好，加油站隔个几十公里就有，北线你得长点心，从甘孜到德格那段，看见加油站就进去加满，别管油箱还剩多少，我有次嘚瑟，觉得还能跑两百公里，结果下一个加油站关门装修，更后花三百块钱从路边修车铺买了桶私油，那油品差得发动机故障灯亮了一路，另外提醒一句，有些偏僻加油站只收现金，别问我怎么知道的。

住宿方面,别光看网上评分，理塘那些所谓的“观景房”，窗户正对着大街的多了去了，我推荐个笨办法——到了地方先别急着办入住，让前台带你看看房间，满意再掏钱，旺季除外啊，那时候有张床就不错了，挑三拣四的后果可能就是睡车里，对了，然乌湖边的客栈，湖景房比普通房贵一倍，但其实你走两步到湖边效果差不多，省下的钱吃顿石锅鸡不香吗？

吃这块我得说道说道,鲁朗的石锅鸡确实好吃，但现在满大街都是“正宗鲁朗石锅鸡”，价格从188到688都有，我的经验是，找那种门口停着本地牌照皮卡的小店，进去准没错，还有啊，别老盯着大众点评，问问客栈老板平时自己搁哪儿吃，比啥软件都好使，有回在八宿，老板给我指了家没招牌的苍蝇馆子，那牦牛肉炖萝卜，我现在想起来还咽口水。

更后说点扎心的,川藏线现在商业化得厉害，有些观景台围起来就收费，其实往前开两公里路边一样看，还有那些“藏民家访”项目，大部分就是购物点换了个马甲，真想接触当地文化，不如去逛逛乡镇上的菜市场，看看老乡卖的啥菜、用的啥秤，比那些表演真实一百倍。

行了,啰嗦这么多，其实就是想告诉大家：川藏线值得去，但别把它想得太浪漫，带够钱、留够时间、放平心态，路上遇见啥事儿都别较劲，堵车了就下来跟旁边司机扯扯淡，下雨了就找个茶馆喝喝茶，这条路教会我的更重要一件事就是——计划永远赶不上变化，但变化本身，有时候比计划有意思多了。

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