骑着摩托去拉萨，一个普通人的川藏线野路子攻略

先说清楚，我这人写东西没啥章法，想到哪写到哪，你要是想找那种“*天住哪第二天骑多少公里”的精确表格，网上多得是，我这儿没有，我就说说自己去年骑着一辆二手飞致250跑完川藏线那些事儿,能帮一个是一个。

关于车，别整太娇贵的

我那车买的时候两万出头，化油器版的，有人一听就说“现在谁还骑化油器啊”，嘿，路上还真就它靠谱，电喷车在高原上传感器一闹脾气你就等着哭吧，化油器简单粗暴，海拔高了调调混合比，怠速螺丝拧两圈，照样突突，高原上动力衰减是肯定的，250排量爬东达山那会儿，三挡油门到底也就四十出头，别急，慢慢晃呗,反正风景又不会跑。

啥时候走更合适

我五月下旬出发的，赌了一把，结果赌对了，雨季还没完全来，垭口雪也化得差不多，更烦七八月，川A大军加上暑期自驾，堵在折多山垭口你看吧， motorcycle都钻不过去，九月其实更好，但那时候我没空，十月之后就算了,暗冰能让你怀疑人生。

高反这事儿，别太当回事也别不当回事

我在雅安碰到一哥们儿，出发前红景天当饭吃，结果到康定就躺下了——心理暗示太强，我自己啥药没备，就带了盒布洛芬，*天住康定2560米，晚上故意喝了点啤酒（别学），啥事没有，第二天翻折多山4298，下车撒尿有点飘，抽根烟手抖——那话怎么说来着，正常，真正难受是理塘那晚，世界高城嘛，4014米，半夜脑袋像被人拿锤子敲，起来灌了两壶酥油茶,天亮活蹦乱跳。

路上那些*，捡要紧的说

雅安到泸定那段大货车多得要命，别跟太紧，它们刹车灯十个有八个不亮，折多山下山别光顾着拍雪山，回头弯突然冒出来的本地五菱宏光能把你吓出冷汗，理塘到巴塘那段毛垭大草原，看着笔直一条路，侧风能把车吹到逆行道上去,我亲眼见一宝马水鸟差点被吹下路基。

更操蛋的是怒江七十二*，真不是路有多险，是上面全是减速带！每隔五十米一条，烦得你想骂娘，我后减震油封就是那儿颠漏的，到八宿找修车铺换了根二手减震，花了三百,老板还送了我碗酥油茶。

住和吃，丰俭由人

我基本都是青旅床位，三十一晚那种，左贡那家青旅老板是个前摩友，晚上围着火炉给我们讲哪段路有野狗追车，第二天果然在业拉山下来被三条藏狗撵了二里地，油门拧到底那狗真追不上,但心跳*上到一百八。

吃的话，别信什么网红打卡，理塘菜市场门口那家没招牌的川菜馆，回锅肉二十五一份，肉比成都还多，然乌湖旁边鱼庄*贵，一条鱼三百多，我扭头去隔壁吃了碗二十块的番茄鸡蛋面,一样香。

更后说点虚的

到拉萨那天下午，我把车停在布宫广场对面，坐马路牙子上抽了根烟，就那么看着夕阳打在红墙上，啥也没想，旁边一磕长头的大爷冲我笑，递了颗糖，我给了他一根烟,俩人语言不通比划了半天。

你说这趟值不值？我说不上来，回来瘦了八斤，晒得跟碳似的，车也磕了好几处，但有时候晚上睡不着，还是会翻手机里那些照片——然乌湖早上没风的倒影、东达山垭口撒隆达的藏族阿妈、通麦大桥底下浑黄的江水，然后就想，明年要不换条线,走317试试？

反正车还没卖。

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