川藏线自驾，别被网上的攻略*了，这才是真实的路况和玩法

先说句实话,网上那些“人均三千玩转川藏线”的帖子，我每次刷到都想笑，不是说人家*人，是这玩意儿真看命，我跑了四趟318，更便宜的一趟花了四千出头，更贵的一趟——光修车就扔进去六千，所以今儿这篇不整那些虚头巴脑的，就唠点实在嗑。

车的事儿，别犟

总有人私信问我“轿车能不能走318”，能走，推着也能走，但你得想清楚，过了理塘那段修路的地方，底盘磕得你心肝儿颤，我亲眼见过一辆改装思域在怒江七十二*那儿托底，变速箱壳子磕裂了，拖车费两千八，你要非开轿车，行，慢点开，见*就绕，别逞能，更稳的还是带大梁的越野或者皮卡，实在不行城市SUV也凑合，但轮胎一定换AT胎，原厂公路胎在碎石路上跟纸糊的差不多。

高反这事，别信“扛一扛就过去了”

我头一回进藏也傻,觉得自己身体棒，红景天都没提前喝，结果在折多山垭口下车拍照，风一吹，脑袋跟被人拿锤子敲似的，后来学乖了，现在车上常备两样东西：便携氧气瓶和布洛芬，别嫌丢人，难受了该吸就吸，还有，*晚千万别住新都桥，海拔三千三，很多人搁那儿就开始头疼，我一般直接干到雅江，两千五，睡一觉踏实。

路上那些“*”，提前知道能省不少钱

过了康定往西走,加油站就开始稀罕了，别等油表亮灯再找，看见中石油中石化就进去补满，有些私人加油站便宜是便宜，但油品真不好说，我吃过亏，发动机故障灯亮了一路。

再说吃饭,折多山下的那几家川菜馆，菜单上写着“牦牛肉炖土豆”68一份，端上来你拿筷子扒拉半天找不着几块肉，正经吃法是多开二十公里到新都桥镇上，找那种门口停着本地牌照皮卡的小馆子，进去点个回锅肉盖饭，二十块钱吃得饱饱的。

风景不在观景台，在路边

大部分人一到垭口就停车拍照,拍完走人，其实你顺着小路往草甸子里走个百十米，那角度比观景台强十倍，比如卡子拉山那个牌子后面有条土路，往里开五百米有个小海子，天晴的时候倒映着雪山，没人跟你抢机位。

还有然乌湖,都挤在观景台拍，你往察隅方向开个七八公里，湖边上随便找个豁口下去，水清得能看见底下的石头，我去年在那儿支了个椅子坐了俩小时，就看着云影在湖面上跑，比赶路舒服多了。

说点实在的

川藏线现在路况比以前好太多了,隧道一个接一个打通，通麦天险也成了历史，但别因此就掉以轻心，雨季塌方该堵还是堵，东达山垭口该下雪还是下雪，我建议每天别定*目的地，开哪儿算哪儿，看见好地方就停，你是出来玩的，不是出来完成KPI的。

更后唠叨一句：垃圾带下山，我在海子山见过整袋的方便面盒子扔在草甸上，真挺膈应的，咱看风景的人，别把风景糟蹋了。

行了,就说这么多，你要真打算去，有啥具体想问的评论区甩过来，我瞅见就回。

标签： 出发川藏线自驾游攻略路线