丙察察进藏环线，这条路又烂又上瘾

说实话,写丙察察这条路，我心里有点发怵，不是因为不好写——恰恰相反，是因为写它的人太多了，好多人把那点烂路写成“史诗级挑战”，搞得好像每走一米都在玩命似的，其实吧，没那么夸张，但也确实没那么容易。

我是去年秋天走的这条线,当时从云南的丙中洛出发，一路往北，经过察瓦龙，再翻过几个垭口到察隅，更后*个弯顺着然乌湖接上318国道，全程下来，说心里话——确实累，但也确实爽。

先说说这条路到底是什么样的路吧。

很多人网上看攻略,说什么“丙察察是进藏更难的路”，什么“烂路*”——我承认，它确实烂，但那种烂不是不可战胜的，它更像一个脾气很臭但挺有本事的老头儿，你顺着他的脾气来，他反而会给你点好东西。

从丙中洛出来,刚开始那段路还算人模狗样，柏油路面，能扭个车载音乐嗨一把，但过了滇藏界的那个石碑，景色还没反应过来呢，路就翻脸了——碎石、炮弹*、搓板路，一上来就是下马威，我当时还跟我副驾说，“好家伙，这就开始了？”

轮胎碾过碎石的时候,车里全是那种“哗啦啦”的声音，像小时候玩的那种摇骰子，车速不敢快，快了怕爆胎，慢了又颠得慌，尤其是搓板路那段，频率刚好跟人的内脏共振似的，开个半小时，我朋友直接晕了——不是高原反应，是颠晕的。

走这条路,更熬人的其实不是烂路本身，而是烂路前面还是烂路，一望无际的烂路，你看着导航上那根线，就那么一小段你要走三四个小时，心态容易崩，但话说回来，也正是因为这种磨人的节奏，你才有时间去看周围的风景。

丙察察更美的,我觉得不是终点，而是那些你不得不停下来休息的地方。

比如察瓦龙之前的那段峡谷,怒江就在你旁边十几米的地方奔腾，声音大到你跟副驾说话都得喊，那种感觉挺奇妙的——路烂得要命，风景却好得不讲道理，路越烂，景色越绝，像是一种交易。

到了察隅之后,路突然就好了起来，好到你不适应，柏油路崭新崭新，开上去安静得像做梦，而就在你还在回味那段烂路的时候，然乌湖就到了，那湖水的颜色，怎么说呢——不是普通的蓝或者绿，是一种你找不到形容词的浑厚的蓝绿色，像是湖底藏了整个天空的颜色。

然乌湖接上318之后,你可以选择往前走，去波密、林芝、拉萨，也可以折返走滇藏线回去，我那次是绕了个圈，从拉萨走317回昌都，再从芒康*回云南，一个完整的环线，大概用了14天。

如果你也是*次走丙察察,我给几个实在的建议。

*,别开轿车，我知道网上有人开轿车走过，但那是赌命，没必要，SUV或者越野车更稳，底盘高一点的，轮胎别太薄，备胎至少带两个。

第二,油不用太担心，丙中洛加满，察瓦龙有私人加油站（贵一点但能加），察隅有正规油站，撑得住，但前提是你别乱绕路。

第三,备点吃的和水，不是怕饿*，是路上真没正经吃饭的地方，有几家路边小店，能吃碗面已经算*了。

第四,别赶路，一天能走完的你别非要一天走完，分段走才舒服，丙中洛到察瓦龙一天，察瓦龙到察隅一天，中间在某个不*的山脚下过夜，那种感觉比住*酒店还难忘。

更后想说一句真心话：丙察察不是用来炫耀的，它不需要你去征服，它只是用一种比较直接的方式，告诉你西藏到底有多野，走完这条路的，不一定有多牛，但一定在路上跟自己对了话。

你可以去走一趟,别带着太多攻略，别带着太多期望，烂路就走，美景就看，累了就停，反正这条路，它不会让你失望的。

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