八天自驾川藏线攻略，别赶路，去感受路

八天自驾川藏线,说实话，我*次听到这个计划的时候，脑子里蹦出来的*个念头是：疯了吧？川藏线两千多公里，八天跑完，那不就是一路踩油门、按喇叭、赶下一个住宿点？但后来我真跑了一趟，发现这事没那么*，关键在于你怎么跑，跟谁跑，以及你愿不愿意在某些地方“浪费”时间。

先给个大概的路线骨架,一般从成都出发，走318国道，八天到拉萨，中间大致这样停：成都—康定—雅江—巴塘—左贡—八宿—波密—林芝—拉萨，你看，这已经八天了，平均每天开六七个小时，有些路段还得更久，听着挺累对吧？但其实每天的风景都在变，从雅安的雨雾到折多山的垭口，从理塘的毛垭大草原到怒江七十二*，你根本舍不得打瞌睡。

*天从成都到康定,别觉得这段路“没意思”，雅安那段高速确实快，但下了高速走318，才是真正的开始，泸定桥可以停一下，不用花太多时间，站在桥头看一眼大渡河的水，心里默念一句“当年红军真不容易”，就够了，康定城里晚上挺热闹，跑马山下的广场有人跳锅庄，你站边上看看，或者跟着扭两下，没人笑话你，住宿建议别住太贵的，后面花钱的地方多着呢。

第二天康定到雅江,翻折多山是*个坎，海拔四千二，很多人在这儿开始有反应，别逞能，下车慢点走，风大，帽子戴好，过了折多山垭口，新都桥那一带的光影确实漂亮，但别停太久，后面还有高尔寺山隧道等着你，雅江县城小得可怜，沿江而建，停车位得抢，晚上吃顿松茸炖鸡，暖身子，别喝酒。

第三天雅江到巴塘,这一天要过剪子弯山、卡子拉山、理塘，理塘那个“世界高城”的牌子底下拍照的人乌泱乌泱的，你排个队就行，毛垭大草原那段路直得让人想唱歌，但注意限速，真有交警蹲点，巴塘海拔低，适合睡个好觉，对了，海子山姊妹湖那儿风大得能把人吹跑，下车拍照抓紧车门。

第四天巴塘到左贡,过金沙江大桥就进西藏了，竹巴龙那段路以前老塌方，现在修得差不多了，但雨天还是小心，芒康之后翻觉巴山，那路窄得让人手心冒汗，别超车，跟着前车慢慢晃，东达山垭口海拔五千多，下车别蹦跶，拍张照赶紧回车里。

第五天左贡到八宿,怒江七十二*是重头戏，下坡别一直踩刹车，挂低挡用发动机牵制，不然刹车片糊了你哭都来不及，八宿县城不大，但有个叫“多拉神山”的地方，当地人转山，你要是还有力气可以去走走，比在酒店刷手机强。

第六天八宿到波密,然乌湖得停，别只停在观景台，往湖边走走，水静的时候能看见雪山的倒影，波密海拔低，空气湿润，晚上能睡踏实，有个叫“岗云杉林”的地方，门票不贵，进去走半小时，跟原始森林似的，比赶路有意思。

第七天波密到林芝,通麦天险现在变成桥和隧道了，快得让人不习惯，鲁朗那顿石锅鸡得吃，但别在镇中心那几家网红店排队，往村里开一点，找家本地人开的，味道不差还便宜，色季拉山口看南迦巴瓦得碰运气，十次九不遇，遇上了算你运气好。

第八天林芝到拉萨,走林拉高速，免费，路好得让人犯困，但别真睡，米拉山隧道之前那段老路可以绕一下，看看垭口的经幡，到拉萨那天别急着洗澡，先适应一晚，布达拉宫的夜景在广场上看看就行，不用急着进去。

几个实在话,*，八天跑完川藏线不算轻松，每天开车时间不短，更好两个司机轮换，第二，车不用非得越野，普通SUV够用，但出发前检查刹车和轮胎，别省这个钱，第三，高反这事因人而异，红景天提前喝，氧气瓶备两罐，但别一不舒服就吸，身体得自己适应，第四，路上遇到磕长头的人，别举着相机怼脸拍，点个头，或者递瓶水，比什么都强。

更后说句实在的,八天能跑完川藏线，但跑不完川藏线上的所有风景，有些地方你这次错过了，下次再来，别把行程排得跟行军似的，看到好看的云就停一下，闻到青稞味就摇下车窗，这条路啊，你急它也不快，你慢它也不催，方向盘在你手里，油门在你脚下，怎么跑，你自己说了算。

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