出西藏摩旅唐蕃古道，从类乌齐到玉树，我差点把魂丢在垭口上

说真的,出发前我压根没把唐蕃古道当回事，跑了这么多趟西藏，川藏青藏滇藏新藏都刷过，一条老掉牙的唐蕃古道能有多难？结果从类乌齐*上G214往玉树方向走的*天，我就知道自己草率了。

那天早上从类乌齐出来天还没亮透,藏餐馆的甜茶烫嘴，我灌了两杯就上路，出城没多远柏油路就变窄了，两边山体跟刀劈的似的，岩石颜色从红褐渐变到赭青，雅砻江支流在谷底吼得人头皮发麻，一个人骑摩托跑这种路有个好处——你不敢走神，弯道一个接一个，对向来的大货车贴着中线*，每次错车我都感觉后视镜快蹭到它车厢板了，有个弯我压得急了一点，前轮碾过碎石堆滑了半米，瞬间后背就出汗了，那会儿海拔才三千多，人还清醒，后来翻垭口才知道什么叫难受。

*个考验是珠角拉山垭口,海拔四千二还是四千三我记不清了，柏油路到头变成砂石路，搓板路颠得后视镜里我那张脸跟抽了风似的晃，大车一过扬起来的灰根本看不见路，我就盯着前面一辆藏G牌照的皮卡尾灯走，它快我也快，它慢我也慢，到了垭口风大得能把人从车上掀下来，我停都没停直接往下溜，下坡*弯处看见一头牦牛横在路中间，我按喇叭它连眼皮都不抬，更后是从它屁股后头贴着护栏挤过去的，你说这要是个新手，慌不慌？

真正让我发怵的是过甲桑卡之后那段,导航上看着不远，跑起来没完没了，路沿河谷走，左边是悬崖右边是峭壁，会车得有一方贴着山体停*，我在一个胳膊肘弯遇上一队军车，少说二十多辆，我靠边熄火等了快二十分钟，有个开猛士的兵哥探头喊了句“兄弟慢点开”，我回了个大拇指，等车队过完再上路，发现头盔面罩上全是灰，拿手套一抹反倒花了，后面几公里都是眯着眼骑的。

到囊谦那天傍晚下起了冰雹,绿豆大的冰粒子打在头盔上噼里啪啦响，冲锋衣五分钟就湿透了，我在路边一个道班房檐下躲了半小时，跟养路工聊了两句，他说这段路夏天塌方冬天积雪，一年就没几天好跑的，我问他那你咋不走，他笑：“走了谁养路？”这话我记到现在，冰雹停了出去继续跑，落日从云缝里劈下来一道光，把整条河谷照得金灿灿的，那一瞬间觉得冻这一下值了。

第二天翻谢尕拉垭口才是真折磨,海拔四千五，烂泥路，大车碾出的车辙半尺深，我的车底盘磕了两回，心疼得龇牙，更要命的是高原反应上来了，脑袋一阵一阵发胀，捏离合的手指头有点发麻，我就一个念头：别倒车，倒了扶不起来，在垭口停车拍照的时候，风直接把我挂在车把上的半瓶红牛吹沟里去了，你说气人不气人。

住囊谦那晚在宾馆照镜子,脸被头盔带子勒出两道印，嘴唇干得起皮，鼻子底下全是灰，楼下川菜馆老板娘说我“看着跟逃荒的似的”，我点了盘回锅肉两碗米饭，吃完坐那儿缓了半天才回过神来。

这段路值不值得跑？要我说，想舒舒服服看风景的别来，唐蕃古道不伺候娇气的，但你要是喜欢那种跑完一段路觉得自己又皮实了一点、夜里躺床上回想后怕又暗爽的感觉，G214类乌齐到玉树这段，够你吹半年，就是提醒一句：别学我犯懒没带备用油囊，囊谦之前有两个加油站隔着一百多公里，我油表亮灯跑了三十公里手心全是汗。

更后给个实在话——出西藏不难，难的是你舍不舍得跟那些垭口上的风较劲，较完了，魂儿就回来了。

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