七月跑川藏线，我劝你先看完这篇再出发

七月的川藏线,说实话，又爱又恨。

爱的是这个季节沿途全绿了,草原上野花开得跟不要钱似的，然乌湖的水量也上来了，拍照确实出片，恨的是——雨季，你永远猜不到前面那个弯道过去是晴天还是冰雹，我去年七月在业拉山垭口堵了三个小时，前面翻了一辆大货车，后头堵了几公里，有人下车开始煮泡面了，你就说*不*。

所以这篇攻略,不跟你扯那些“此生必驾”的鸡汤，就说点实在的。

先说车。 七月跑川藏，能开四驱就别开两驱，能开SUV就别开轿车，别听人说“五菱宏光都能进藏”，能进是能进，但七月的通麦、怒江七十二*那些路段，一下雨路面跟抹了油似的，底盘低的车过积水路段你心里真没底，我见过一台轿车在波密附近托底，等救援等了四个小时，车上小孩哭得不行，轮胎也检查一下，七月份路上碎石多，胎压别打太足。

再说时间安排。 很多人喜欢一天干到新都桥或者雅江，赶得要命，我建议你把*天就放在康定或者泸定，别贪，七月份折多山经常起雾，下午三四点以后能见度差得很，你赶那两小时干嘛呢？不如在康定吃碗牦牛汤锅，早点睡，第二天早上六点出发，折多山垭口云雾还没散开的时候，那个光影才叫好看。

高反这事，老生常谈但不得不提。 七月川藏线上人更多，沿途稍微像样点的酒店都满房，你要是没订上低海拔的住宿，被迫住在理塘或者邦达，那晚上头疼起来真不是闹着玩的，我的经验是：红景天提前一周喝，到了高原别洗澡别喝酒，*天晚上睡觉把枕头垫高一点，氧气瓶备两罐就行，别背一箱，那玩意儿背多了你心里反而紧张。

加油和补给。 七月份自驾的人多，加油站排队是常态，我习惯在康定、新都桥、巴塘这几个大站把油加满，别等油表亮了再找，车上多放两箱水和干粮，不是开玩笑——去年通麦那段因为下雨塌方，堵了六个小时，路边小卖部的泡面卖到十五块一桶还抢不到。

说几个七月特有的*。 *，别看天气预报说“小雨”就掉以轻心，高原上的小雨到了垭口可能就是大雪或者冰雹，我七月中旬在东达山遇到过突降冰雹，鹌鹑蛋那么大，前挡风玻璃砸得砰砰响，赶紧找宽敞地方掉头，第二，然乌湖七月份水是浑的，别抱太大期望，想看蓝绿色的湖还是得春秋来，第三，鲁朗那边七月松茸出来了，价格比城里便宜不少，但你别在路边随便买，找当地人带着去村里收，靠谱些。

路线方面， 传统的318国道七天到拉萨那种行程，七月建议放宽到九天，多出来的两天留给波密和林芝，那边海拔低、氧气足，正好缓冲一下，波密往墨脱方向走一段，七月的雅鲁藏布江大峡谷云雾缭绕，跟仙境似的，比赶路有意思多了，然乌湖往察隅方向有个来古冰川，七月份冰川下面开满了野花，那个画面我到现在还记得。

更后说句掏心窝子的话：七月跑川藏线，心态比攻略重要，你计划得再好，一场雨就能把所有安排打乱，堵车了就下来跟旁边车的人聊聊天，说不定人家刚从前面过来，告诉你哪条路能绕，我去年在怒江大桥堵着的时候，跟一个开皮卡的大哥唠了半小时，他给我指了条去八宿的小路，省了俩小时。

别把行程排太*,留点余地给意外，川藏线更美的风景，往往就在你被迫停下来的那个路边。

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