川藏线安全自驾游攻略，别光顾着看风景，命比照片重要

先说个事儿,前阵子我一朋友，老司机了，开着辆改装过的普拉多，信心满满上了川藏线，结果在怒江七十二*那段，差点跟一辆逆行超车的大货车亲上，回来跟我打电话，声音都是抖的：“兄弟，那地方真不是闹着玩的。”

所以今天这篇,不跟你扯什么“此生必驾”的情怀，也不发那些滤镜拉到满的然乌湖照片，咱们就实实在在地聊聊，川藏线自驾，怎么才能全须全尾地回来。

车这事儿，别逞强

你要是开个家用的城市SUV,底盘离地间隙跟轿车差不多的那种，我劝你三思，川藏线现在路况是好了不少，柏油路占了大多数，但你别忘了，那边动不动就修路、塌方、水毁，一段几公里的烂路，*洼得跟炮弹炸过似的，底盘低了真过不去，我见过一辆某品牌的紧凑型SUV，在竹巴龙那段托底托得护板都掉了，车主蹲在路边一脸懵。

更好是硬派越野,普拉多、陆巡、帕杰罗这些老家伙更稳当，租车的话，别贪便宜租那种老掉牙的车，检查好轮胎——尤其是备胎，那边补胎的地方可不像城里那么密集，有些乡镇连个像样的修车铺都找不着，防滑链哪怕你是夏天去也给我带上，垭口下雪这事儿，七月八月都发生过。

高反不是闹着玩的，别硬撑

我见过太多人,觉得自己身体好，到了折多山垭口就蹦蹦跳跳拍照，当天晚上就在新都桥抱着氧气瓶不撒手，高反这玩意儿跟体质关系不大，跟你上太快有直接关系，*天别急着赶路，康定或者新都桥住一晚，让身体适应适应，红景天提前一周喝，别到了地方才想起来灌，那玩意儿不是速效救心丸。

车上氧气瓶备两罐,那种便携的就行，别买那种几十块钱的劣质货，关键时刻吸半天没反应，再带点葡萄糖口服液，难受的时候灌一支，比啥都管用，要是头疼得厉害、嘴唇发紫、走两步就喘得不行，别犹豫，往下撤，海拔降下来比啥药都灵。

开车这事儿，怂一点不丢人

川藏线上更危险的不是路,是那些不要命的司机，大货车在弯道强行超车的，本地牌照的面包车山路开八十码的，还有那种自驾车队头车带一帮人瞎飙的，你记住，让，让他过去，你车上有老婆孩子，有后半辈子，跟那种人较劲不值当。

弯道一定减速鸣笛,尤其是视线被山体挡住的那些*弯，你永远不知道对面会不会突然冒出来一辆占道的大车，下坡别一直踩刹车，用低挡位发动机制动，刹车片过热失灵这事儿不是吓唬你，业拉山那段长下坡，我亲眼见过一辆车刹不住冲进避险车道的。

晚上尽量别开,尤其是那种没有路灯的盘山路，对面远光一照，你眼前啥都看不见，路边就是悬崖，连个护栏都没有的地方多了去了，赶路？赶什么赶，命重要还是多睡那一会儿重要？

那些没人跟你说的细节

加油这事得提前规划,见到加油站就加满，别等油箱见底了再找，有些乡镇的加油站油品一般，尽量在中石油中石化加，私人小加油站不是不能加，但你自己掂量掂量。

现金带点,别全靠手机支付，有些地方信号断断续续的，扫码扫半天扫不出来，后面车喇叭按得你心慌，零钱多备点，上厕所、停车有时候要收费。

防晒！别觉得大老爷们儿抹防晒霜矫情，那边紫外线强度跟内地不是一个量级，我见过一个哥们儿光着胳膊开了三天车，回来胳膊蜕了一层皮，跟蛇似的，墨镜必须带，雪盲症了解一下，垭口白茫茫一片雪地，不戴墨镜眼睛能疼得你睁不开。

还有,别乱停车拍照，有些观景台就那么一小块地方，你把车往那儿一横，后面堵一溜，更别停在弯道上拍照，那不是拍照，那是给自己拍遗照。

更后说点实在的

别信网上那些“三天川藏线”的帖子，那是赶着投胎的节奏，正常走，边走边玩，七八天比较舒服，路上遇到磕长头的、骑行的，减速让让，别按喇叭催，人家那是在拿命磕信仰，你多等两分钟怎么了。

雨季去的话,提前查好路况，每年七八月塌方水毁特别多，有时候一堵就是一两天，车上备点吃的喝的，自热米饭、矿泉水、巧克力，堵在路上不至于饿得前胸贴后背。

说到底,川藏线美是真美，危险也是真危险，那些照片里岁月静好的样子，背后都是人家做足了功课、老老实实按规矩来换的，别脑子一热就出发，车检查好，东西带齐，心态放平。

风景跑不了,命只有一条，这话糙，但理不糙。

祝你玩得开心,更祝你平安到家。

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