青藏线109自驾攻略，走了三回，我才敢跟你说这些实话

青藏线109,这名字听着就带劲。

我*次跑的时候,还是七八年前的事了，那时候年轻，觉得“天路”嘛，一脚油门就上去了，结果呢？在唐古拉山口差点把脑子给晃散黄了，所以你们要是问我这路好不好走，我只能说——好走，但别拿它当高速开。

先说路况,109国道现在比以前强太多了，柏油路铺得齐整，大部分路段跑个八九十码没问题，但你别高兴太早，格尔木到唐古拉这一段，冻土路基跟波浪似的，车开快了直接起飞，我第二回走的时候，亲眼瞅见一辆轿车在前头蹦了一下，后备箱盖都弹开了，所以听我一句劝：看见路上那些黑色的修补条带没？那就是沉降路段，提前减速，没人笑话你开得慢。

加油这事儿得单拎出来说,从格尔木出来，加满，别跟我似的，仗着油箱大就嘚瑟，那曲之前有几个加油站，但说不准哪个就停电了，或者排队排到你想哭，我第三次走的时候，在安多看见一个哥们儿拿个油桶在那晃悠，一问，信了导航上“下一个加油站50公里”的邪，结果那个站压根没开，见着加油站就进去，别管油箱还剩多少，加满就对了。

高反这玩意儿,真不是闹着玩的，我见过太多人在昆仑山口下来拍照，蹦蹦跳跳的，上车就开始吸氧，海拔从格尔木的2800一下子窜到4767，你身体还没反应过来呢，我自己的土办法是——在格尔木先住一晚，别急着赶路，让身体先适应一下，第二天翻昆仑山的时候，下车走路慢点儿，说话慢点儿，别激动，你要是实在难受，别硬撑，唐古拉山镇、安多都有卫生院，吸个氧不丢人。

风景这事儿,说实话，109线上好看的都在路上，不在景区，昆仑山口的雪山、可可西里的藏羚羊、沱沱河的日落——你停在路边看就行，不用买票，但记住啊，停车别停弯道上，大货车*弯不看后视镜的，我有一回在五道梁附近停车拍藏野驴，后头一辆半挂贴着我的后视镜就过去了，吓得我腿软了五分钟。

吃住这块,别期待太高，沱沱河那地方，一碗面三四十，味道嘛……能吃饱就行，我一般自己带个保温杯，泡点茶，再揣几块巧克力，晚上住那曲或者安多，条件好一些，但旺季也得提前订，你要是想省钱住车上，行，但夜里零下十几度，你得有那个装备，我试过一回，第二天早上车窗结的冰花跟画儿似的，人冻得跟孙子似的。

更后说一个容易被忽略的——限速条，格尔木出城要领，安多那一段也有，你别不当回事，到下一个检查站提前了，罚你等着，一小时起，我见过一哥们儿在检查站跟警察磨叽，说“我开得慢才提前到了”，警察乐了：“那你路边歇会儿呗。”

啊,109不是更难走的进藏路，但*是更容易让人大意的那条，你把它当回事，它就给你好看，不当回事？唐古拉山口的横风教你做人。

行了,就说这么多，你要是真打算走，记得多带俩氧气罐，别嫌沉，那玩意儿用不上更好，用上了就是救命。

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