青藏线，我劝你别一个人开

先说好，这篇不是攻略,是劝退帖。

去年九月底，我把那辆开了六年的老奇骏换了四条AT胎，跟单位请了年假，心说这回必须走一趟青藏线，朋友圈里刷了好几年别人拍的昆仑山垭口经幡、可可西里藏羚羊、唐古拉山口的雪，心里痒得不行，老婆说你再等等，等孩子放寒假一起去，我说你懂什么，冬天走青藏线那不是找罪受，其实我心里想的是一个人开车多自在,想停就停想走就走。

结果呢？出了格尔木我就后悔了。

青藏线跟川藏线完全两码事，川藏线是那种……怎么说呢，一会儿一个垭口一会儿一片林海，你开半天车觉得风景换了八套衣裳，眼睛不够用，青藏线不是，出了格尔木往南，过了南山口那个检查站，接下来三四百公里，你就开吧，左边是昆仑山，右边还是昆仑山，远处还是昆仑山，山跟山长得都差不多，光秃秃的，黄褐色，积雪在山尖上挂一点点，头一百公里我还拍两张照片，到第三个小时,我连手机都懒得掏了。

一个人开车更要命的是犯困，高原上本来就缺氧，车里暖风一开，太阳从侧窗晒进来，那眼皮就跟灌了铅似的，我掐大腿、嚼辣椒、把音乐开到更大声跟着吼《蓝莲花》，也就管个十来分钟，后来实在撑不住，在路边一个道班门口停下来想眯一会儿，刚闭上眼，听见有人敲窗户——一个开油罐车的回族大哥，手里拎着个保温壶，跟我说：“兄弟，一个人？别睡，这地方睡过去容易醒不来。”他给我倒了杯热茶，聊了二十分钟，说他跑这条线十七年了,见过太多一个人开车走着走着就偏到路肩上的。

那段路我后来一直跟着他那辆油罐车跑，他在前头，我跟着他的尾灯，说实话,那是我整个青藏线上更有安全感的一段。

再说说高反这事儿，我自认为身体不错，平时一周踢两场球，在昆仑山口（海拔4768米）下车撒了泡尿，风一吹脑袋嗡一下，跟被人拿橡皮锤敲了似的，到了沱沱河那晚，头疼得根本睡不着，宾馆房间里有弥散式供氧，我插上管子吸了半宿，半夜三点醒过来看手机，屏幕上全是重影，第二天早上碰见一对成都来的小夫妻，人家俩人有说有笑地在餐厅喝粥，我顶着两个黑眼圈跟熊猫似的，男的说他们出发前半个月就开始喝红景天，我说我出发前一天才想起来买，药店的姑娘说现在喝也来得及,我信了她的邪。

还有加油这事儿，我那老奇骏油箱小，一箱油跑不到五百公里，青藏线上加油站是有的，但间隔大，有些站还时不时没油，在五道梁那截，我油表灯亮了二十多公里才看见一个民营加油站，进去问92号有没有，小伙子叼着烟说“有是有，贵两块”，加吧,还能咋的。

更搞笑的是我在安多县那一晚，想去找个饭馆吃碗面，导航导到一条街上，整条街黑灯瞎火，就一家川菜馆还亮着，老板娘是遂宁人，看我一个人进来，二话没说先给我倒了杯热水，问“高反没得”，我说有点，她转身进后厨给我冲了杯葡萄糖水，说“喝了再点菜”，我坐那儿喝糖水的时候突然有点鼻酸——不是矫情，就是一个人开了好几天车，忽然有人拿你当个活人看,那股劲儿就上来了。

后来到了拉萨，把车停进客栈院子，老板问我走青藏线来的？我说嗯，他说一个人？我说嗯，他笑了笑，拍了拍引擎盖，说了句“车没撂挑子就行”。

这话听着糙，但真是那么回事，青藏线那路现在修得不错了，铺装路面为主，轿车也能走，可它考验的不是车，是人，一个人开这条线，你得自己扛高反、自己扛困、自己扛几百公里重复风景带来的那种……说不清的空，那空不是孤独，比孤独更具体，就是长时间面对同一个方向同一片颜色时，心里头冒出来的那种“我到底图啥”的念头。

所以你要是问我青藏线值不值得去，值得，但别一个人开，找个能跟你换着开、能跟你说废话、能在你犯困时候往你嘴里塞颗话梅的人，风景再壮阔，也得有人跟你“卧槽”一声,才落得到实处。

反正我是长记性了，下次走新藏线，我把我岳父带上，老爷子开车四十年，话多，爱听相声,困了还能给我唱两段秦腔。

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