昆明出发，丙察察小环线，一条真正的烂路，却藏着更野的西藏

说实话，我本来没打算写这条路，因为走完丙察察那几天，我整个人都是懵的——不是累懵的,是被震撼懵的。

但后台天天有人问：“昆明出发，丙察察小环线怎么走？”“轿车能走吗？”“听说很危险？”……好吧，既然你们想听实话,那我就把这次踩*经验摊开来说。

先说个前提：我开的是辆老款哈弗H5，底盘抬高了2寸，换了AT胎，但说实话，这车走完丙察察回来，底盘护板已经变形了，如果你开的是轿车，或者城市SUV，奉劝一句：别去。

那条路，根本不是“路”，是碎石堆、泥浆*、悬崖边上的“极限挑战”，从丙中洛开始，到察瓦龙，再到察隅，全程大概300公里，我开了整整两天，没错，300公里，两天，平均时速不到15码，中间还有一段塌方，我们堵了4个小时,等挖掘机现场开路。

但很奇怪，那段更烂的路，反而成了整趟行程里更难忘的，因为车一慢下来，那些坐在车里“嗖”一下过去的风景，忽然就停住了，你能看到怒江在脚底下翻滚，声音大得像要把整座山吞掉，你能闻到松萝的味道，那是只有海拔3000米以上才有的“空气清新剂”，你还能听到藏族司机在对面会车时，摇下车窗喊一句：“扎西德勒！”——虽然他们大概也烦我们这种外地车,但脸上还是笑嘻嘻的。

说回路线吧，从昆明出发,走这条环线大概需要6到8天。

*天：昆明到大理，车程4小时，没啥好说的,歇脚。

第二天：大理到丙中洛，车程6小时，但建议中间在福贡吃个午饭，福贡的怒江鱼，那个鲜啊，城里吃不到，老板娘说鱼是早上刚捞的，我信了，因为吃完没多久就开始拉肚子……但我还是推荐,毕竟那味道值得。

第三天：丙中洛到察瓦龙，这段更刺激，一定要早起，趁太阳没完全晒化路面的时候走，中间会经过“老虎嘴”，那地方太窄了，两辆车错车，必须有一辆退后几百米找避让点，我当时遇到一辆陕A牌照的霸道，司机大哥探出头来喊：“兄弟，你退，我帮你看着悬崖！”——说实话,那一刻我真有点想哭。

第四天：察瓦龙到察隅，这段稍微好一点，但也要小心，有个“大流沙”路段，沙子像瀑布一样从山上往下流，车开过去的时候，能听见石子打在车顶上的“啪啪”声，脑子里的BGM自动切换成《荒野求生》。

第五天：察隅到然乌湖，这段就能看到真正的“西藏蓝”了，然乌湖的清晨，湖面像镜子一样，倒映着雪山，那种安静,能让你忘了前天还在烂路上颠得要吐。

后面几天：然乌湖→八宿→邦达→左贡→芒康→得钦→香格里拉→大理→昆明，这段都是铺装路了，开起来舒服很多，但说实话，走完丙察察之后，跑这些“好路”反而觉得有点无聊，就像吃了一顿火锅后，再喝白开水,总觉得没滋没味的。

几点真·建议：

1. 备胎要带两个，我有一条胎在碎石路上被划了个口子,还好有备胎。

2. 千万别穿白衣服，走完丙察察，我整个人灰头土脸，头发里都是沙子,照片拍出来像个逃难的。

3. 带个好玩伴，那段烂路上，一个人开车真的会崩溃，我朋友一路上在旁边放藏语歌，边放边跟着唱，虽然五音不全,但气氛到了。

4. 信号？不存在的，丙察察大部分路段都没信号,提前下好离线地图。

5. 胆子小就别走,真的。

更后说一句：这条路不适合所有人，如果你只是想拍张照片发朋友圈，那去稻城亚丁更合适，但如果你想让自己的灵魂被颠一颠，让心跳在悬崖边上重新启动一次——

那我只能说：去吧。

反正我还会再去的,下次开个更烂的车。

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