七月闯川藏，这份血泪教训请收好

说实话,写这篇攻略之前我纠结了很久，每年七月，川藏线上都是自驾大军浩浩荡荡杀过去的时候，网上攻略一搜一大把，但说实话，真正靠谱的不多，我自己跑了三趟川藏线，*次差点把命搭进去，第二次终于摸到点门道，第三次才算真正玩明白了，今天就把这些经验掰开揉碎说给你听。

先说更重要的事：千万别被网上的美图*了。

七月的川藏线确实美,草原绿得像抹了层油，野花开得漫山遍野，但你要是以为这是去春游那就大错特错了，我*趟去的时候就是七月中旬，出发前看天气预报全是晴天，结果到了理塘突然下冰雹，那雹子砸在车顶上跟擂鼓似的，我当时就懵了，高原天气变脸比翻书还快，你永远猜不到十分钟后是艳阳高照还是大雪纷飞。

所以装备这块,我得给你念叨念叨，冲锋衣必须带，更好是防水性能好的那种，别看七月内地热得要命，到了海拔四千米以上，风一吹能让你怀疑人生，我带过一次普通棉服，雨水一浸透，重得跟铁甲似的，裹在身上又冷又闷，那个滋味别提多难受了，还有防晒霜，别觉得晦气，高原紫外线不是闹着玩的，我*次去的时候觉得男人涂这玩意儿太娘，结果到康定就晒脱了皮，后脖颈疼得没法靠座椅，那叫一个欲哭无泪。

再来说车，这是个老大难问题。

很多人问我：开轿车能走川藏线吗？我实话告诉你，能走，但别自找不自在，现在路况比以前好多了，大部分路段都铺了柏油，但总有些烂路等着你，我记得去年有个粉丝开着他的小轿车，信誓旦旦跟我说没问题，结果在巴塘那段正在修的路面上，底盘刮得叮当作响，更后油底壳磕漏了，在路边等救援等了一天一夜。

你要是开越野或者SUV那更好,底盘高一点，心里踏实，不过也别太迷信车，关键是技术，川藏线上那些发卡弯、悬崖路，开得快没用，稳才是王道，我认识一个老司机，开个五菱宏光跑川藏线比人家霸道还快，那是真本事，新手的话，我建议你找几个老手组队，互相照应着点，别逞能。

吃住这块，得提前有点心理准备。

别指望一路上都能住上*酒店,理塘、稻城这些大点儿的镇子条件还行，但很多地方就是藏民开的家庭旅馆，干净不干净全靠运气，我有次在巴塘住了一晚，床单看着是铺平了，但一翻面有块油渍，那晚我就没脱外套睡的，后来我学乖了，车上常备个睡袋，哪怕条件差也能凑合。

吃的就更别提了,前三天你可能会觉得藏餐新鲜，糌粑、酥油茶、牦牛肉，哇塞，好有特色，但到第五天你就会疯狂想念一碗清汤面，我的经验是，车上常备一些自热米饭和泡面，实在吃不惯的时候能救急，还有一个*，千万别在高原上吃太饱，我*次去太兴奋了，在康定吃了顿藏式火锅，结果当晚就高反，吐得一塌糊涂，后来才知道，消化食物会消耗大量氧气，等于给缺氧的身体雪上加霜。

高反这个坎，你得提前正视它。

别信那些“身体越好越容易高反”的鬼话，纯粹是给自己找借口，我见过健身教练一下飞机就倒下的，也见过七十岁老大爷活蹦乱跳逛布达拉宫的，这玩意儿完全看个人体质和对环境的适应能力，我的经验是，出发前半个月就开始吃红景天，虽然很多专家说没用，但我觉得心理安慰也是安慰，路上备着氧气瓶、高原安、布洛芬这些东西，千万别等到头疼欲裂才想起来买。

更关键的是,别逞强，我第二次去的时候，有个搭车的姑娘，到新都桥就开始头晕恶心，还非要坚持往前走，说什么“来都来了”，更后到雅江的时候人就不行了，嘴唇发紫，吐出来的都是黄水，连夜送回康定住院，后来听说她第三天就飞回去了，连拉萨的影子都没看到，所以该停就停，该回就回，命比风景重要。

更后说说路线这事。

别信那些“五天走川藏”的攻略，那是赶路不是旅行，我建议你至少留出十天，还得是紧赶慢赶的那种，成都到康定这一段没什么难度，真正开始精彩是从折多山开始的，新都桥、塔公草原、理塘、稻城亚丁、巴塘、林芝，这些地方一个都别落下，尤其是理塘到巴塘那段路，沿着金沙江走，风景绝了，但路也险，弯多路窄，开的时候注意力要高度集中。

还有个小建议,如果时间允许，在某个喜欢的地方多待一天，我第三次走川藏线的时候，在新都桥一个藏民家住了一晚，就为了看日出时的贡嘎雪山，那天早上，阳光一寸一寸地爬到雪山顶上，金色的光把整座山都染得透亮，我站在院子里，连呼吸都忘了，那种感觉，不是赶路能体会到的。

写到这里,其实还有很多想说，但估计你也看累了，更后就一句吧：川藏线是条值得用脚丈量的路，但千万别意气用事，做好准备再出发，路上遇见麻烦别慌，总有好心人愿意搭把手，风景在眼中，安全在心里，祝你和川藏线有个美好的相遇。

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