青藏线拼车避*指南，西藏老司机教你花更少的钱看到更美的风景

说实话,每次后台有粉丝问我“青藏线怎么拼车”，我都有点心情复杂，因为这条路我跑了十几趟，拼车的*踩得比我吃过的糌粑还多，今天干脆把这个话题彻底聊透，全是血泪换来的经验。

先说明一下我的立场：我现在在拉萨开了个小客栈，常年组队拼车进藏，所以接下来这些话可能会得罪不少同行，但无所谓，反正我又不靠这个吃饭，纯粹是想让更多人少花*枉钱。

先搞明白一件事：青藏线到底和川藏线有啥区别

很多小白以为这是同一条路,其实差太多了，川藏线是网红线，每天能在路上看见几十个骑行的、搭车的，路边还有各种网红打卡点。

青藏线呢？一个字：野。

从西宁出发,翻越昆仑山、唐古拉山口，全程大概2000公里，这条路更大的特点是：风景开阔到让人发疯，但也荒凉到让人想哭，那种一望无际的戈壁、雪山、冻土层公路，跟川藏线完全是两种体验，我记得*次走的时候，在可可西里那段开了七八个小时，连个路牌都没看到，手机信号也是时有时无。

拼车的几种方式，说实话没一个靠谱的

*种：网上组团

现在各种旅行APP上都能找到拼车信息,我建议大家别光看价格，500块钱走青藏线的你敢上吗？这种多半是黑车，有些甚至是套牌车，我一个朋友去年就是图便宜上了这种车，结果在唐古拉山口车直接抛锚了，零下十几度等了四五个小时，差点没把人冻出毛病。

要找正规平台的,价格一般在一千五到两千一个人，而且必须看清楚有没有运营资质。

第二种：青旅拼车

这个其实相对靠谱,但得看运气，我见过太多人来我店里说要拼车，结果一问，被人忽悠着拿了3000多一个人的天价，正常价格，一台车坐四个人，分摊下来每个人1500左右是比较合理的。

不过青旅拼车有个好处,就是能当面看看司机这人靠*，我就干过把那种看起来就*的司机直接轰走的事，因为我知道要是出了事，我这店也别想开了。

第三种：到了西宁再说

这个我极度不推荐,除非你有大把时间耗在那里，不然到了西宁现找拼车，多半是被宰的命，我就见过一个姑娘，蹲在西宁火车站找了三天都没找到车，更后花3500打了个出租车进藏，想想都觉得*。

避*指南，这些都是命换来的经验

*,一定要看司机的行驶证，不能只有驾照，还得有营运证，那些私家车跑拼车，一旦被抓或者出事，你是没有任何保障的。

第二,签合同时要看清楚保险额度，至少要有80万的座位险，这钱省不得。

第三,那些说“走快点，四天就能到拉萨”的，建议你转头就跑，青藏线开车节奏大概是这样：*天西宁到格尔木，第二天格尔木到唐古拉山口附近，第三天才到那曲，第四天到拉萨，这是正常节奏，低于这个时间的基本都在玩命。

我记得有一年带团,遇到个拼车的司机，硬是连续开了16个小时不换人，车上几个人到后来都不敢说话了，就怕分了他的神，这种真的要命。

更后聊个实在的,如果你是*次走青藏线，建议找个靠谱的老司机当领队，而不是单纯拼个车，因为这条路上的惊喜太多了——可能会遇到藏羚羊群，可能在沱沱河看到日照金山，这些位置和时机，都会错过。

反正今天就先唠这么多,要是想看详细的行车路线图，或者想知道怎么分辨黑车司机，评论区告诉我，下次专门写一篇。

标签： 青藏线拼车价格