开着破皮卡进藏，我在青藏线哭了三回

去年八月，我把那辆开了六年的二手皮卡后斗焊了个铁架子，铺上木板，塞了两床棉被，就这么晃晃悠悠地从西宁出发了，朋友说我疯了，说青藏线现在路况好得很，你弄这么个破车不是找罪受？我没搭理他，后来证明，他说对了一半，路是真好,可我的车是真破。

*回差点哭出来是在沱沱河，那天下午还好好的，太阳晒得方向盘烫手，我穿着短袖啃黄瓜，结果翻过风火山口，天说变就变，冰雹砸得车顶铁皮“当当”响，跟有人拿锤子敲似的，我赶紧靠边停，雨刮器拼命刮也刮不干净，眼前白茫茫一片，大概等了二十来分钟，冰雹停了，我下车一看——后斗里灌了半指深的水，棉被泡了一半，当时蹲在路边拧被套，心里那个委屈啊，骂自己脑子进水了才开这破车来受罪，旁边一辆川A牌照的普拉多停下来，大哥摇下车窗喊：“兄弟，要不要帮忙？”我摆摆手说没事，其实那时候眼眶已经有点酸了,就是嘴硬。

第二回是过唐古拉山口，海拔5231米那块牌子底下，停了一排车，全是下来拍照的，我也凑热闹，举着手机咔咔拍，结果一扭头，看见个老太太，估计得有七十多了，头发全白，穿个红冲锋衣，颤颤巍巍地从一辆鲁B牌照的房车上下来，扶着车门站了好半天，才迈开步子往牌子那边走，她老伴儿在后面举着氧气瓶跟着，嘴里念叨“慢点慢点”，老太太走到牌子底下，站直了，让她老头给她拍照，风大得能把人吹跑，她头发糊了一脸，还是笑呵呵的，我站旁边看着，突然鼻子一酸——你说人家七十多岁的都敢来,我三十出头的人在这儿矫情个什么劲儿啊。

第三回是在纳木错，这事儿说起来有点丢人，到湖边的时候已经傍晚了，光线特别好，湖面蓝得跟假的一样，我把车停在扎西半岛一个坡上，准备拍个延时，结果刚架好三脚架，一个骑摩托的牧民过来了，用不太流利的汉语问我买不买经幡，我说不买，他就走了，过了十分钟又回来了，手里拎着个暖壶，给我倒了杯酥油茶，说“免费的”，我愣了一下接过来，烫得直倒手，他指了指我车上的“川A”贴纸，又指了指远处，比划了半天我才明白——他说他弟弟在成都打工,看到川A牌照觉得亲切。

就那一瞬间，也不知道是酥油茶太烫还是怎么的，眼泪差点掉下来，我赶紧扭头假装调相机，嘴里含含糊糊说了句谢谢，后来那天拍的照片全糊了，因为手抖得厉害，但那杯酥油茶的味道，我到现在还记得，咸咸的，有点腥,喝下去胃里暖烘烘的。

说回青藏线本身吧，其实没什么攻略好写的，现在网上铺天盖地全是，就提几个我觉得值得注意的：格尔木到安多这一段，海拔基本都在四千五以上，别逞能，该吸氧吸氧，我亲眼看见一个小伙子在那曲下车蹦了两下，直接蹲地上起不来了，再一个，路上大车多，尤其晚上，那些拉货的挂车开得飞快，远光灯晃得你啥也看不见，我一般下午五点前就找地方歇了,不赶夜路。

还有啊，别信那些“净化心灵”的鬼话，我这一路见着的，有在可可西里保护站做志愿者的年轻人，有跑长途货运养家的司机，有在路边卖酸奶供孩子上学的阿佳，谁也没空净化谁的心灵,都在踏踏实实过日子。

回来之后我把皮卡洗了三遍，后斗的铁架子拆了，留着那块泡过水的木板没扔，有朋友问我青藏线值不值得去，我说值啊，但你得做好哭三回的准备，他问哪三回,我说你去了就知道了。

反正我现在想起来，那辆破皮卡后斗里湿漉漉的棉被味儿，和唐古拉山口那阵能把人吹跑的风,比什么美景都记得清楚。

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