滇藏线自驾游攻略，走过这条天路，才算真正看过西藏

说实话,我跑了五趟滇藏线才敢动笔写这个，*次是跟朋友拼车，那会儿啥攻略都没做，差点在悬崖边上吓到哭，后来慢慢摸透了，发现这条路其实没那么可怕，关键是要知道在哪儿停、看啥、怎么玩。

先摆个观点：滇藏线是进藏线路里风景更丰富的一条，为什么？因为它从云南的湿热一路干到西藏的高寒，海拔跨度大得吓人，相当于你在几天里经历了从热带雨林到极地苔原的变化，川藏线当然也美，但说实话，滇藏线的“杂糅感”更强——藏族、纳西族、白族、傈僳族，文化混在一起，吃的东西都不一样。

大理——起点别急着赶路

很多人从昆明直接干到大理,然后睡一觉就走，我劝你多待半天，大理古城确实商业化了，但你往喜洲古镇那边走，能吃到现烤的破酥粑粑，那玩意儿比古城里那些网红店强太多了，洱海东岸那条路，建议你傍晚走，太阳斜着打在苍山上，光影好看得不像真的。

对了,大理到丽江这段，别走高速，走老大丽路，虽然慢一个小时，但能路过剑川，那儿的木雕是老手艺，便宜又好看，比丽江古城里那些义乌货强一百倍。

丽江——该跳过的就跳过

丽江古城我其实不太推荐多待,太吵了，但如果你是*次来，可以去听听纳西古乐，那不是糊弄游客的，是真家伙，白沙壁画值得看，门票不贵，但里面的明代壁画是真迹，这种级别的文物在内地早被围起来玻璃罩着了。

从丽江往香格里拉走,会经过长江*湾，说实话，那个观景台拍出来的照片一般，但你得想想——长江突然在这儿*了个大弯，这事儿本身就挺震撼的，我每次路过都会停一下，发会儿呆。

香格里拉到德钦——真正的滇藏线开始了

这一段才是精髓,中途会经过小中甸，那地方秋天美得*，满地的狼毒花红得像着了火，但别光顾着拍照，注意海拔，这会儿已经三千米往上了，容易高反。

奔子栏是个补给点,但我不建议在那儿吃饭，又贵又难吃，再往前开半小时，到东竹林寺，那个才是真东西，游客少，僧人热情，你要是运气好，能赶上他们辩经，虽然听不懂，但那种气氛特别神奇。

白马雪山那段路,我的天，弯道多到能让你怀疑人生，但雪山就在你眼前，近得好像伸手就能碰到，我第三次走那段路的时候遇到大雾，啥也看不见，反而有种说不出的安全感——因为你根本看不见悬崖在哪，也就不怕了。

梅里雪山——别信天气预报

关于梅里雪山,我就说一句：别信天气预报，我连着去了三次，前两次都是阴天，什么都看不见，第三次是夏天去的，反而看见了日照金山，所以这东西真的看缘分，飞来寺那个观景台要门票，但早上六点之前在旁边的公路上也能看，效果差不多。

从德钦进西藏这段,会经过盐井古盐田，那个地方在澜沧江边，盐田是几千年前就有的，到现在还在产盐，看着那些藏族妇女背着大筐在悬崖上走，你会觉得——哦，原来“生活”这俩字这么重。

进西藏之后——反差感扑面而来

过了盐井就到芒康,这算是真正进藏了，你会有种明显的感觉：空气更干了，天更低了，藏式房子上的经幡飘得更狠了。

芒康到然乌这段,我走得更慢，因为路上经常会有藏民拦车要搭一段，我反正只要车上有空位都带，有些人不理解，觉得不安全，但我跑这条路久了，明白一个道理：在这条路上，你帮别人，别人也会帮你，有一次我车胎爆了，海拔四千七，手机没信号，后来是一辆拖拉机停下来，三个藏族小伙帮我换的胎，他们不会说汉语，我也不懂藏语，但大家比划着笑一笑，啥都明白了。

邦达草原、业拉山、怒江七十二*——这些地方你肯定在网上看过无数照片，但亲眼见到完全是另一回事，七十二*那个地方，我数过，其实不止七十二个弯，开那段的时候别光顾着刺激，注意刹车片温度，我见过有人刹车冒烟的。

怒江大峡谷那段路,两边都是秃山，中间一条混黄的江水，配上那种光秃秃的荒凉感，会让你觉得自己特别渺小，这种感觉在别的地方很难找到。

更后说几句实在的

滇藏线这事儿吧,说简单也简单，一条路开到黑就完事了，但说复杂也复杂——你得会看天气、懂海拔、会修车（至少会换备胎）、更好还能做点简单的高反处理。

我建议*次走的人,留足8到10天，别赶路，赶路就不是看风景了，是在玩儿命，每天开个200公里左右，遇到好看的就停，不想走了就住下，路上那些小镇子里的家庭旅馆，虽然条件一般，但老板娘会给你倒酥油茶，跟你聊天，这种体验比住五星酒店强万倍。

装备方面,别整那些花里胡哨的，冲锋衣、登山鞋、保温杯、防晒霜就够了，氧气罐备一两瓶应急，但别依赖，干粮带点饼干巧克力，路上吃，现金多带点，很多地方没信号，微信支付宝使不了。

更后一句：这条路上更美的风景，不是雪山，不是峡谷，是你下车撒泡尿的时候，抬头看见的那片星星。

真的,滇藏线的星星，多到能让你忘记手机。

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