川藏线包车一人多少钱？我来给你算笔明白账

说实话，每次后台有人问我“川藏线包车一人多少钱”这个问题，我都挺头疼的，不是我不想回答，而是这玩意儿真的没法给个*价格，就像你问我去成都吃顿饭花多少钱一样,路边摊和五星酒店能一样嘛。

不过既然大家问得多了，我今天就专门写一篇，把这里面的门道掰扯清楚，先说个大概范围吧——一个人拼车走川藏线，旺季的时候大概在3000到5000之间，淡季会便宜点，2000多也能走，但这里面*很多,我慢慢跟你说。

价格到底差在哪？

*先你得明白，川藏线包车不是打车，它分两种方式：一种是拼车，就是你跟几个陌生人凑一辆车；另一种是包整车，车随你一个人用，大多数自由行的朋友选的是拼车,经济实惠嘛。

拼车价格,主要看这几点：

车型这个差别太大了，走川藏线更常见的越野车，像普拉多、陆巡这种，一天费用能到1200-1500，如果换成便宜的哈佛H6或者汉兰达，可能就800-1000，我有次还见过有人开五菱宏光跑的，那个便宜，300一天，但说实话,坐着是真遭罪。

季节更是天差地别，七八月暑假加上十一国庆，那是更高峰，价格能比平时贵一倍，我去年七月帮朋友问价，成都到拉萨10天的线路，拼车要价4800一个人，把我朋友吓得够呛，要是选在4月或者10月底，同样的线路,2800就能拿下。

线路长度也得算清楚，很多人以为“川藏线”就一条路，其实从成都到拉萨，有的走8天，有的走10天，还有人边走边玩走15天,这费用能一样吗？

*在哪儿？我说几个真实的

说到这儿，我得吐槽一下，网上很多报价看着特别低，什么“川藏线包车1800一个人”，你敢信吗？我告诉你,这里套路深着呢。

更常见的是低价引流入*——先把价格报得很低，等你交了定金，出发了，他告诉你油费另算、过路费另算、司机的吃住也得你掏，七七八八加起来,比正常价还贵。

还有一种，就是拼车人数超标，说好一车4个人，结果塞了5个，后排挤得跟沙丁鱼罐头似的，海拔4000多米的路上一颠就是一天，那滋味,啧。

司机水平，这个超级重要，川藏线路况复杂，别看现在路修好了，但塌方、泥石流、高海拔冰雪路段，没有经验的老司机根本应付不来，我认识的靠谱师傅，一天工资都在500以上，那些报价低到*的,司机技术咋样你心里有数。

那到底怎么算这笔账？

我一般给朋友建议,按这个思路来：

如果你是独自一人，拼车更划算，以成都出发，走10天川藏南线到拉萨为例，包含油费、路费、司机费用、保险这些，正常价格在3500-4000元/人，这钱不包括你的住宿和吃饭，司机吃住是拼车的人平摊，一般每天每个人再出40-60块。

如果你们是两个人以上，直接包整车可能更划算，比如4个人包一辆普拉多，分摊下来每人可能也就3500左右，但体验好很多，路上想停就停，想拍就拍,不用迁就其他人的节奏。

还有一点很多人不知道——返空费，到了拉萨，车子要回成都，这个费用如果车上没有新客人，就得你们出，有的包车公司会把这个算进总价里，有的单独算,问价的时候一定要问清楚。

我的一点小建议

说一千道一万，我觉得走川藏线，别再纠结那个“一人多少钱”的固定答案了，不如先想清楚，你要的经济实惠,还是舒适体验？

如果预算有限，就选淡季、选小型车、选拼车，3000以内完全能搞定，如果想要舒适点，多花一两千，包个宽敞点的车,路上玩得也痛快。

更后提醒一句：不管你选哪种，出发前一定要签正规合同，把费用明细写清楚，川藏线路上信号不好，真出了纠纷,哭都找不到地方。

好了，写了一大堆，希望能帮到你，还有什么想问的，评论区见吧,我看到了就回。

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