川藏线自驾，一条走完就变野人的路

说实话,写川藏线攻略之前我想了很久，网上那些攻略太多了，什么“此生必驾318”，什么“更美景观大道”，看多了真觉得有点腻，但架不住后台天天有人问，那就聊聊吧，用我这两年跑了三趟川藏线的经验，给你们说点实在的。

先别急着看路线,我得先说个事儿——川藏线这玩意儿，真的不是闹着玩的，我*趟去的时候，开着辆普通SUV，觉得自己准备挺充分，结果翻折多山就开始后悔了，高反不是闹着玩的，我在垭口上吐得像个喷泉，旁边一个大姐看着我直摇头，“小伙子你这状态还敢跑川藏线啊？”那时候我脑袋嗡嗡的，心想我也太菜了。

但说真的,高反这事儿因人而异，别太紧张也别不当回事，红景天提前一周喝，说实话我也不知道有没有用，反正心理作用也是作用，氧气瓶买几罐放车上，葡萄糖带着，真难受了就停下来歇着，别硬撑，我一个朋友，非要在海拔4500的地方跟人家跳锅庄，结果当晚就送医院了，糗大了。

路线这块,常规的成都出发，经过康定、新都桥、理塘、巴塘，进西藏到芒康、左贡、八宿，然后波密、林芝，更后到拉萨，全程大概2200公里，要是赶路的话一周能跑完，但我劝你别这么干，川藏线更美的不是终点，是路上那些你计划之外的破事儿。

比如新都桥,都说摄影天堂，我去的时候下雨，啥也没拍到，但意外的是在一个叫塔公的地方，遇到一群牦牛过马路，等了快一个小时，反而拍到了特别好看的雪山倒影，所以说，攻略看归看，路上随机应变才重要。

住宿这块得好好说说,川藏线上别指望什么*酒店，尤其是理塘到巴塘那段，能住上干净的床位就算烧高香了，我有次在巴塘住了一晚，被子一股酥油茶味儿，但实在是困得不行，裹着冲锋衣就睡了，现在条件好了些，至少大部分地方有独立卫生间和热水，但千万别跟城市里比，放平心态就当体验生活。

吃的方面,川菜馆子到处都是，但越往西藏走，口味越偏咸辣，肠胃不好的建议自备点泡面和肠胃药，我记得在然乌湖旁边一个小馆子，老板用高压锅煮的牛肉面，硬得跟橡皮筋一样，但配上窗外的雪山，反而觉得特别对味。

自驾的话车辆选择很重要,别听那些说什么QQ都能跑川藏线的段子，那是极少数运气好的人，至少得是SUV，底盘高一点，更好带涡轮增压，高原上自然吸气的车动力衰减太明显了，轮胎建议换AT胎，普通公路胎在碎石路上太容易爆了，我去年在怒江七十二*就亲眼看见一辆宝马X5爆胎，大半夜的困在半山腰，那叫一个惨。

沿途加油站其实挺多的,但有些小站油品一般，特别是左贡那边，加的92号汽油感觉像兑了水，我的习惯是遇到中石油中石化就加满，别等到亮灯了再找加油站，有时候下一个站可能隔两三百公里。

安全方面,更怕的是塌方和落石，雨季七八月份走川藏线，真的要靠运气，我第三次走的时候，通麦大桥前面塌方堵了两天，大家把车停在路边，下车烤土豆吃，跟藏族老乡聊天，反而成了路上印象更深的片段，所以时间上更好多留几天弹性，别卡*了赶路。

对了,边防证一定要提前办好，我有个朋友到了林芝才发现没办边防证，结果只能折返，多花了三天时间，在自己的户籍所在地或者拉萨都能办，免费的，但提前办好更省心。

心态,川藏线不是去打卡的，是去感受的，有时候堵车堵在路上，别急，下去走走，看看远处的雪山，听听风马旗的声音，比赶路有意思多了，我遇到更搞笑的是在波密，前面堵车，后面堵车，结果一帮自驾的陌生人干脆在路边搞起了烧烤，把后备箱里的吃的全拿出来分享，那顿饭是我在川藏线上吃的更香的一次。

更后说说拍照,别光想着拍网红打卡点，川藏线上真正的美景往往在路边不起眼的角落，比如然乌湖的那个蓝，真不是滤镜能调的；比如折多山清晨的云海，比任何大片都震撼，但海拔高了注意控制情绪，别太激动，容易高反，拍着拍着心跳加速就不好了。

反正川藏线这东西,去一次想再不去，可过了一年又心痒痒，它不能改变你什么，但会让你更明白自己是谁，开车的路上，窗外的风景似曾相识却又完全陌生，就像生活本身一样。

好了,说太多了，如果你真想去川藏线，先别想太多，把车检查好，带上该带的东西，然后出发吧，大不了在路上再解决问题，这，才是自驾的意义。

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