跑滇藏线到底该开啥车？五年老司机的血泪经验

“滇藏线到底开什么车合适？”这个问题其实挺难回答的，因为每个人对“合适”的定义不一样，有人觉得SUV才踏实，有人开个五菱宏光照样跑完全程，我在滇藏线上来回跑了五年，见过太多五花八门的车,今天就聊点实在的。

先说说路况，滇藏线现在比以前好多了，大部分路段都铺了柏油，尤其是从丽江到香格里拉这段，小轿车开起来完全没问题，但别高兴太早，过了芒康以后，有些路段还是会给你点“惊喜”，去年我走的时候，碰上修路，碎石子路加上连续急弯，前头一辆宝马3系就趴窝了——底盘太低，托底了三四次，更后只能停路边等拖车，所以你说底盘重不重要？关键时候能救命。

我自己的车是辆老款哈弗H5，开了四年多，除了油耗高点，别的真没毛病，高原上涡轮增压比自吸强，这个我亲身体会，有次跟着一辆自吸的丰田RAV4爬白马雪山，爬坡明显吃力，我超车的时候看司机脸都憋红了，涡轮车在海拔四千米以上还能保持动力，自吸车就有点“喘”，不过话说回来，你要是开自然吸气的车，慢点开也能走，就是超车时候得找好时机,别硬来。

有人纠结要不要四驱，我这么跟你说吧——不下铺装路面，两驱完全够用，滇藏线主线上很少有需要用四驱的地方，除非你想*进那些野景，比如去察瓦龙或者丙中洛的支线，那四驱就真香了，去年有个朋友开两驱途观，在泥巴路上打滑，更后还是靠路过的货车给拽出来的，所以如果你只是走主线，两驱没问题；想深入点,更好带四驱。

轮胎这事容易被忽略，但我必须说两句，原厂公路胎跑滇藏线？劝你换个全地形胎，有次在德钦附近，下过雨的路面跟抹了油似的，我亲眼看见一辆奥迪Q5原地打滑，车尾都甩到路边护栏上了，我自己的车换了百路驰KO2，心里踏实多了，不过也别迷信贵胎，重点是花纹深度够,别磨平了就上高原。

更后说个容易被喷的观点：别太迷信车，关键还是人，我见过开霸道翻车的，也见过开老奥拓稳稳当当跑完的，这路上弯多、海拔高、天气说变就变，比车更重要的是司机稳不稳，慢慢开，该休息就休息，别赶路，去年有对夫妻开牧马人，自认为车好，结果在七十二*超速冲出路面——车再好也架不住人飘啊。

如果你是*次走滇藏线，预算允许的话，搞辆离地间隙高一点的SUV，涡轮增压，带四驱，换全地形胎，这就基本稳了，如果预算有限，现在的轿车其实也能走，就是得小心点，遇到烂路慢点过，别太纠结车的事，路上风景那么好,何必让一辆车坏了心情？

对了，备胎一定要带全尺寸的，别问我怎么知道的……

标签： 滇藏线开车好走吗