八月的滇藏线，别急着走，先听我唠两句

八月滇藏线，风景是真美，*也是真多——这份攻略你收好

八月份，又到了滇藏线更热闹的时候，我微信里好几个朋友都在问，说阿杰，这趟线到底咋走才不糟心？行，今儿咱就掏心窝子聊点实在的,不整那些网上抄来抄去的官方话术。

先说路况，很多人一看“滇藏线”仨字儿，以为全程柏油路，开个小轿车就能飞，醒醒吧兄弟，那是丽江到香格里拉那一段，过了飞来寺，往芒康方向走，尤其是盐井到红拉山那一截，雨季塌方跟家常便饭似的，我去年八月走，亲眼看见一块比面包车还大的石头横在路上，堵了仨小时，听我一句，底盘高的车是底线，四驱是更好，轮胎别用老化的,备胎一定要检查气压。

再说天气，八月是雨季，但别被“雨”字吓着，这雨它下得很有性格——早上晴空万里，你刚把外套脱了，下午山里一阵冷风，噼里啪啦的冰雹就下来了，砸得车顶当当响，我吃过这亏，穿着短袖在垭口冻得跟孙子似的，厚冲锋衣必须放副驾驶，随时能抓过来套上，还有那防晒霜，别嫌麻烦，海拔三四千米的紫外线，不是闹着玩的，我脖子后面晒脱皮那次,回昆明疼了一星期。

风景方面，得给你们提个醒，然乌湖，网上的图都是蓝天白云倒影，美得跟假的似的，但你八月去，大概率看到的是浑水，因为上游冰川融水加上雨水，湖面跟黄泥汤差不多，但别失望，往察隅方向开一个小时，有个叫仁龙巴冰川的地方，那冰舌伸到公路边，走十几分钟就能摸到蓝冰，比米堆冰川实在多了，而且不收门票,就收个停车费。

吃的住的是个大问题，邦达镇那地方，别看地图上挺大，旺季晚上十点你去找房，连修车店楼上的沙发都有人躺，我建议要么提前订，要么住左贡县城，条件好不少，而且早上出发赶路也顺，吃的话，芒康的加加面可以去试试，15块钱随便加，老板拿个小石头计数，看你吃得猛，他比你还高兴，但千万别逞强，那面虽小,三十碗下去也得扶着墙走。

高反这事儿，我得絮叨两句，别信什么“身体越好越容易高反”的鬼话，纯粹看个人适应能力，你在丽江别急着洗澡，到了香格里拉先别蹦跶，买个便携氧气瓶放包里，几十块钱，不是给你猛吸的，是让你心理安慰的，真头疼得厉害，别硬撑，掉头去低海拔地方，没啥丢人的，我见过一个小伙子，在东达山垭口又蹦又跳拍照，结果晚上在左贡发烧，折腾一宿,第二天老老实实打道回府了。

对了，加油问题，记住一个原则：见到中石油就加满，别管油箱还有多少，左贡到八宿那段，中间一百多公里没加油站，藏民的私油贵得*，而且质量没保证，我们上次同行的一辆霸道，加了私油，第二天引擎故障灯就亮了,在然乌修车修了两天。

也是更关键的——心态，滇藏线不是高速公路，它不会让你舒舒服服地睡一觉就到拉萨，它有烂路，有堵车，有突然的大雨，但也正是这些东西，让每一次到达都那么珍贵，你看到的每一朵云，翻过的每一座山，都是你亲自一步一步攒下来的回忆，路上遇到藏民朋友，别吝啬你的笑容，他们递给你的一碗酥油茶,比任何五*酒店的欢迎饮料都暖胃。

行了，啰嗦了这么多，希望对你有用，八月的滇藏线，是一场冒险，也是一次自我和解，别把行程排得太满，留一天什么也不干，就坐在然乌湖边发呆，看着雪山上的云来了又走，你会明白，为什么那么多人,一次又一次地走上这条路。

出发吧,路上见。

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