开着传祺GS8跑完川藏线，有些话不吐不快

去年秋天，我跟三个哥们儿一合计，决定干一票大的——自驾川藏线，车是我提了半年的传祺GS8，2.0T四驱，出发前里程表刚过一万五，说实话，当时心里也没底，网上那些帖子看得我头皮发麻，什么“两驱别去”“底盘太低会托底”“涡轮增压高原反应严重”……吓得我都想退机票了，但男人嘛，冲动是魔鬼，但也是动力，硬着头皮把行李塞进后备箱,出发。

先说说车的情况，有人问我为啥不租辆普拉多或者牧马人，非要开自己的GS8去造？怎么说呢，一来是信任，二来是真想试试这车到底有几斤几两，毕竟平时在城里开着挺舒服，隔音好、空间大、配置也高，但跑川藏线这种烂路,是骡子是马总得拉出来溜溜。

我们走的是经典的川藏南线318，从成都出发，经过雅安、康定、理塘、巴塘，然后进藏，更终到拉萨，全程大概2150公里，计划是8天走完，但计划赶不上变化，路上因为修路、下雨、堵车，实际用了10天，不过反而多了些意外收获,后面细说。

先说车子的表现，GS8没掉链子,但也有些小毛病值得聊一聊。

动力方面，高原上确实会“喘”。 这点我不藏着掖着，2.0T的涡轮增压发动机，到了海拔4000米以上，动力衰减是有的，比如翻折多山、卡子拉山那段，踩油门明显感觉不如平地那么跟脚，超车得提前留好余量，但好在GS8的变速箱逻辑还算聪明，降档比较积极，只要舍得给油，转速拉到3000转以上，动力还是能跟上来的，倒是自然吸气的车，高原上更吃力，尤其是那些1.6L、1.8L的小排量,超个货车能把人急*。

底盘和悬挂，意外的加分项。 GS8的底盘调校偏舒适，这点很多人吐槽，说太软了过弯侧倾大，但在川藏线上，这种“软”反而成了优势，那些碎石路、搓板路、波浪路，GS8的悬挂能过滤掉大部分颠簸，车内不会太难受，我们有一截路从理塘到巴塘，大概一百多公里的烂路，**洼洼的，隔壁一辆改装过的牧马人颠得跟蹦迪似的，我们坐在GS8里还能聊天、听歌，确实舒服很多，太快的速度过*，减震还是会“咣”的一声到底,对得起这个价位。

四驱系统，关键时刻能救命。 我们出发前换了一套AT胎，原厂的公路胎去跑川藏线，说实话心里没底，在海拔4500米的东达山垭口，赶上下雨加冰雹，路面又滑又泥泞，有一段上坡路，前面一辆两驱的汉兰达打滑上不去，堵了一排车，我们挂上沙地模式，稳住油门慢慢往上爬，GS8的博格华纳四驱介入挺及时，后轮有劲儿，更后顺利通过，那一刻觉得,多花几万买四驱还是值的。

空间和装载能力，真的能装。 这点必须吹一波，四个人的行李，两个24寸箱子、两个20寸登机箱、还有背包、三脚架、睡袋、零食、氧气瓶、矿泉水……GS8的后备箱居然全塞下了，而且第二排坐三个人也不挤，我1米78坐后排，腿部还有两拳的空间，跑长途不憋屈，*的小遗憾是第三排放倒后，跟后备箱地板有个小台阶，不是纯平,搬大件东西时有点碍事。

油品和续航，得提前规划。 上了高原，加油站之间的距离会拉得很长，尤其是巴塘到林芝那一段，有的地方两三百公里才有一个加油站，而且有的只卖92号汽油，GS8需要加95号，我们只能带几瓶燃油宝凑合着用，油耗方面，高原上反而比平原省油，主要是因为空气稀薄发动机喷油量减少，平均下来百公里8.5升左右，一箱油能跑接近700公里,还算省心。

遇到的那些糟心事。 说了好的，也得吐槽点不好的，GS8的车机系统在高原上偶尔抽风，导航加载慢，语音识别经常听不清我说的“川藏线”还是“中转站”，还有一次从雅江到理塘，连续翻越高海拔垭口，车子提示“发动机过热”，吓得我们赶紧靠边停车散热，后来问了修车师傅，说是因为连续爬坡转速高，水箱散热跟不上，属于正常现象，休息一会儿就好了，但*次遇到的人肯定慌，建议跑川藏线的朋友提前检查冷却液,别到时候抓瞎。

给想开GS8跑川藏线的朋友几点建议：

1. 换轮胎！原厂公路胎走碎石路容易扎破,AT胎是必要的投资。
2. 带防滑链，哪怕你是四驱，冬天或雨季,有些垭口说下雪就下雪。
3. 提前下载离线地图,川藏线上没信号的地方太多了。
4. 别开夜路，不是技术问题，是有些路段没有护栏，旁边就是悬崖,白天都让人手心冒汗。
5. 带点现金，有些地方加油站只收现金,手机信号靠不住。

说实话，开GS8跑完川藏线，我对这车的看法改观了不少，它不是那种硬派越野，没法像牧马人那样随便豁车，但作为一台承载式车身的城市SUV，走完这种级别的烂路还没出大问题，已经很惊喜了，沿途看到不少同级别的车，比如汉兰达、冠道、途观L，大家其实都差不多，跑得快的也快不了多少,跑得慢的也不至于掉队。

更后说点感性的，川藏线真正的魅力，不在那些网红打卡点，而在路上的不确定性，你永远不知道下一个弯道后面是雪山、草原，还是塌方、泥石流，开GS8走完这段路，它就像是你在这片荒凉高原上的伙伴，虽然偶尔闹点小情绪，但关键时刻从没把你扔在路上，这种信任，是跑一回高速、走一趟市区永远体会不到的。

下次再出发，我可能还会选GS8，但一定换一套更好的AT胎，带足燃油宝，然后把车机系统升级到更新版本，毕竟，人车合一这事儿,得靠慢慢磨合。

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